これにより前後左右の入力Gに対しATTESA-ETSに素早く信號を出力します。この反応速度の向上はあらゆるシーンで効果を発揮します。 コーナーでブレークしても、間を置いてから反応する純正センサーに比べ圧倒的な高速反応を示すことができます。 0-400でのスタート、シフトアップ時のG変化に対しても高速に反応します。急減速時のブレーキングにも作用し、素早く4WD化されて強大な制動力を得ることができます。 ?純正センサーはGに対しての出力上限が低くなっています。デジタルGセンサーは出力を約15％拡張していますので、純正ではついていけない限界點でもリアルで素直な特性を得ることができます。 ?純正Gセンサーが壊れている車両への交換部品としてもお使い頂けます。R32車両の発売當時は小型で高度な加速度センサーが存在しませんでした。純正Gセンサーはオイル漬けの振り子の揺れ具合でGを検出しています。故障診斷に表示されなくても、経年変化でのオイルの劣化、部品の劣化等で特性が悪化しています。 デジタルGセンサーは最新の電子式MEMSデジタル加速度センサーを使用し、マイコンで全域を高速演算することにより圧倒的な安定性と信頼性を得ることができます。 ?車種別専用ボルトオンカプラーが付屬していますので加工無しで取付け出來ます。
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