自動(dòng)車基本情報(bào)
メーカー名
ベントレー 車種名
ベントレー ターボR
グレード名 - 排気量 6,740 cc
年式 平成1年 (1989年) 8月 輸入車モデル年式 平成1年 (1989年)
走行距離 96,000 km 走行距離の狀態(tài) 実走行
クロ系 色の名稱 ソリッドブラック
車検有効期限 なし ミッション コラムAT
ボディタイプ
セダン 型式 -

自動(dòng)車詳細(xì)情報(bào)
ドア數(shù)
4ドア 乗車定員數(shù)
4人乗り
駆動(dòng)方式 2WD 燃料 ガソリン車
點(diǎn)検記録簿 なし 修復(fù)歴 わからない
車臺(tái)番號(hào)(下3けた) 020 リサイクル預(yù)託金 19,250 円
輸入経路 - ハンドル
車歴 自家用 所有者歴 複數(shù)オーナー
引き渡し條件 現(xiàn)狀引き渡し    

裝備(オプションなど)情報(bào)
エアコン
? スマートキー
? サンルーフ
? ローダウン
?
パワステ ? CD ? 本革シート ? 禁煙車 ?
パワーウィンドウ ? MD ? 純正エアロパーツ ? ペット同乗歴なし ?
集中ドアロック ? DVDビデオ ? 純正アルミホイール ? 限定車 ?
ABS ? テレビ ? 橫滑り防止裝置 ? 試乗、現(xiàn)車確認(rèn)可能 ?
エアバッグ ? ナビゲーション ? トラクションコントロール ? 取扱説明書 ?
ETC ? バックカメラ ? 寒冷地仕様車 ? 新車時(shí)保証書 ?
キーレスエントリー ? 電動(dòng)スライドドア ? 福祉車両 ? スペアタイヤ ?

コメント

1989年モデル
初年度登録 H1 1989年
ベントレー
ターボR
カラー ブラック
內(nèi)裝 クリーム色 本革
96000km
左ハンドル
書類あります。

H20車検切れ後 一時(shí)抹消→ 倉庫保管 現(xiàn)在

現(xiàn)在 不動(dòng)車です。

ガソリンタンクの清掃 フューエルライン清掃
フューエルホース交換 などやってみましたが
セルではエンジンかけることが出來ませんでした。
直接パーツクリーナーでエンジンかかるまでは確認(rèn)してます。
燃圧の関係ではと言われましたが
このKジェトロシステムに詳しくないので斷念しました。
詳しい方でしたら簡単なことかもしれませんので
詳しい方お願(yuàn)いします。

その他 オイルもれ(多分ハイドロ)
ドライブシャフトブーツ破れなどあります。

エンジンがかかってないのでその他のことはわかりません。
いろいろメンテナンスが必要かと思います。
現(xiàn)狀のレストアベースでお願(yuàn)いします。

外裝は畫像の狀態(tài)です。
塗裝は大丈夫です。メッキ類も綺麗です。
年式なりの劣化もありますので畫像で確認(rèn)ください。
フロントバンパーが少しずれています。
畫像では後ろが下がっていますが
エンジンがかかれば上がる仕組みの様です。
內(nèi)裝も全體的に綺麗な狀態(tài)です。
外裝內(nèi)裝は程度は良いと思いますので
引き継いでいただける方詳しい方よろしくお願(yuàn)いします。

このような現(xiàn)狀での出品ですので
一切のクレームには対応できません。
トラブルは避けたいので現(xiàn)車確認(rèn)をお願(yuàn)いします。
現(xiàn)車確認(rèn)は基本いつでも可能ですのでご連絡(luò)ください。

岐阜県土岐市 中央道 土岐ICすぐ
土岐プレミアムアウトレット近いです。

お支払いは
※落札金額+リサイクル(¥19250)のみです。

積載車ありますので
岐阜県土岐市からの往復(fù)距離で1km 100円計(jì)算で
こちらから希望場所まで直接運(yùn)ぶことも可能です。
長距離の場合は費(fèi)用は勉強(qiáng)します。
費(fèi)用などは問い合わせください。

その他細(xì)かいことでも大丈夫ですので
直接の問い合わせいただく場合は
0572 56 1159
090 7607 7942
(AM9;00-PM7;00)
または上記攜帯へメッセージ(24H)
へ お願(yuàn)いします。


引用ですがベントレー ターボRの概要です。

ベントレー ターボR(Turbo R )は
イギリスの自動(dòng)車メーカーであるベントレーモーターズが
1985年から1997年まで販売していた高級(jí)車である。

概要
ミュルザンヌとシャシを共用し、ミュルザンヌ?ターボのターボエンジンを搭載する。
ターボRのV型8気筒エンジンはボッシュMKモトロニック燃料噴射裝置が
新たに搭載され、トルクがアップされた。
スポーツサスペンションや幅広タイヤを採用した最初のベントレー車である。

サスペンションの変更は重量級(jí)の車をパフォーマンスカーに変貌させた。
スタビライザーのレートはフロントで60%、リアで80%増加され、
ショックアブソーバーもチューニングされた。
コーナーでの左右の動(dòng)きを減らすためラテラルロッドが導(dǎo)入された。
スプリングレートはミュルザンヌと一緒だった。
ロールス?ロイスにより公式な數(shù)字は提供されなかったが、
『モータートレンド』誌によると最高出力は
295PS=221kW、最大トルクは660N?mであった。

「ターボR」は世界各國で大きなヒットモデルとなると同時(shí)に、
ベントレーのブランドイメージを大きく塗り替えることになり、
これまでロールス?ロイスの販売臺(tái)數(shù)を超えたことが無かったベントレーが、
初めてロールス?ロイスを超えるなど、
低迷していたベントレーを蘇らせるきっかけを作った。
またバブル景気時(shí)の日本では、正規(guī)輸入販売代理店への
年間割り當(dāng)て臺(tái)數(shù)を超える需要があったこともあり、
並行輸入車がプレミア価格で大量に販売された。
1989年の『モータートレンド』(Motor Trend)誌は
ターボRを「有名な名前に値するこの數(shù)十年で最初のベントレー」と呼んだ。

アメリカでの価格は$195,000で、ミュルザンヌより高く、
シルヴァースピリットより$39,000安かった。

日本新車當(dāng)時(shí)価格 92y ターボR 左 ¥31.000.000

生産臺(tái)數(shù)はショートホイールベース版が4,653臺(tái)、
ロングホイールベース版の「ターボRL」が1,211臺(tái)、合計(jì)5,864臺(tái)。

現(xiàn)車はシュートホイールベース
全長527cm 幅188cm 高さ148cmになります。