■ 爆飛びで有名なドライバーヘッド「ロマロ RomaRo RayV V2 455(9.5度)(￥86,900)」と 、これまた最速のしなり戻りの激飛びプレミアム?シャフト「コンポジットテクノ FireExpress PROTOTYPE V (S)(￥82,500) 」を組み合わせた 競(jìng)技者向けに特別にカスタマイズされた『超飛距離追求型ドライバー』です。
■ 高額なヘッドとシャフトの組み合わせで、圧倒的な飛距離の出る、まさしく「モンスタードライバー」です。
■RomaRo RayV V2 455は、ターボエンジンのついたライナーのような打球がミサイルのような弾道で強(qiáng)烈に飛んで行きます。真を外しても飛距離があまり落ちず、ここ一発の飛距離も桁違いです。まさしく「最強(qiáng)」のドライバーヘッドです。
■ シャフトは、コンポジットテクノ限定のプトロタイプシャフトで、最速のしなり戻りシャフト、究極のシャフトの走りで「ボールの初速アップ?さらなる低ピン化?打ち出し角の最適化」で棒球特有の圧倒的な飛距離を?qū)g現(xiàn)してくれます。
■ 「とにかく飛ばしたい」というゴルファーの願(yuàn)いに応えてくれる夢(mèng)のような組み合わせのドライバーです。
■ RomaRo公式HPより
「見(jiàn)た目はディープ。性能はシャロー そのやさしさは、すべてのディープを過(guò)去にする
誰(shuí)もが打てるブレないV2」
「未開(kāi)発の領(lǐng)域でつくった常識(shí)破りのディープモデル」ボールがつかまらない、上がらない、技量やパワーが無(wú)ければ使えないというような、これまでのディープモデルとは違います。慣れ親しんだカタチの中に、ロマロが培ってきた技術(shù)進(jìn)化と、いま一番結(jié)果の出せる「素材」「構(gòu)造」を採(cǎi)り入れた「新しいディープモデル」です。スキル、パワーを問(wèn)わず、幅広い層に支持されるモデルを目指した、飛びも、やさしさも、型破りな領(lǐng)域のドライバーです。
■カーボンクラウン、肉薄軽量のフェースとボディ。そして、ディープバック形狀とフィッティングウェイトによる「高M(jìn)OI構(gòu)造」により、ディープヘッドでは成し得なかった「深く?低い重心」を生み出し、高慣性モーメントのオートマチック?ディープを?qū)g現(xiàn)した。
■ディープバック、フィッティングウェイト、そしてソール後方の肉厚設(shè)計(jì)による「高M(jìn)OI構(gòu)造」。ヘッド挙動(dòng)を安定させインパクトを強(qiáng)く後押することで、初速、飛距離が格段にアップ。シルバーバックフェースとの相乗効果により、直進(jìn)性に優(yōu)れた弾道で飛距離をさらに伸ばす。
■獨(dú)自の軽比重チタンRZR446を肉薄にし、ねじれに強(qiáng)いトラス?デザインを施した鍛造カップフェース。薄くなったトゥ?ヒールに銀合金を接合し強(qiáng)度を上げることで、フェースのたわみ過(guò)ぎを抑えながら、インパクトの衝撃を効率よくボール初速に変換。高初速エリアは上下左右に拡大し、打點(diǎn)のバラツキにも高い許容性をもつ。銀とチタンの融合は、吸い付いてしっかり押し出していくようなかつてない打感を生み出し、確かなつかまりが適正スピン、高打出しを?qū)g現(xiàn)。高M(jìn)OI構(gòu)造との相乗効果で、圧倒的な飛距離を?qū)Г?/FONT>
■ コンポジットテクノ公式HPより
FEシリーズは、多軸組布、ナノアロイテクノロジー、TORAYCA T1100Gなどの先端技術(shù)や素材を早く採(cǎi)用し、高機(jī)能シャフトを生み出してきました。今回もスピードのある開(kāi)発チームが力を発揮。新たな時(shí)代をリードすべく、最先端素材の東レ製「高圧縮強(qiáng)度?高弾性率炭素繊維 TORAYCA M40X」をシャフト業(yè)界で他社に先駆けて採(cǎi)用。FEシリーズのドライバーでは５機(jī)種目のプロトタイプとして「ファイアーエクスプレス プロトタイプV（ファイブ）」を発売します。
従來(lái)、軽量化した場(chǎng)合や50ｇ以下の軽量シャフトでは、硬さが出せず柔らかい仕様になりがちでした。今回M40Xが登場(chǎng)したことにより高弾性糸をストレート方向に配することが可能となり、従來(lái)よりも軽量化しながらも硬さを高めています。さらに外層には六軸組布シートの2AX SOFMETAを採(cǎi)用。スイング中のシャフト挙動(dòng)をさらに安定させます。中間部の內(nèi)層には四軸組布シートを配し、剛性を高めた十軸構(gòu)造。これにより、手元側(cè)でタメを作り、先端でヘッドを走らせるダブルキックの要素を備えています。この剛性分布によりスイング中のシャフト挙動(dòng)はクセが無(wú)く、ファイアーエクスプレスならではのヘッド挙動(dòng)を安定させミート率を高めながらもヘッドを加速させる飛距離性能追及シャフトに仕上がっています。
インパクトのスピードは、まさにフルスロットル（全開(kāi)）。そのスピード感と従來(lái)には味わえなかったシャープなフィーリングは今後のプレミアムシャフトには欠かせない、まさにTORAYCA M40X効果です。
ショット時(shí)のフィーリングは従來(lái)の高弾性素材には無(wú)い心地よいねばり感を演出。シルバーを基調(diào)とした外観はプラチナのように上質(zhì)で所有感も満たし、見(jiàn)ている人までも魅了するシャフトです。
■スペック
?重量： 311ｇ
?長(zhǎng)さ：45.5インチ
?ロフト： 9.5度
?バランス：Ｄ2
?シャフト： Flex (6 S) ※高弾性シャフトでヘッドが走ります。
?グリップ（新品）： STM G-Jack BLUE
スリーブ： 可変式スリーブ(リング無(wú)し)
?ヘッドカバー： 未使用の純正ヘッドカバーをお付けいたします。
※ スペックの數(shù)値につきましては、多少の誤差はご容赦ください。
《コンディション》ヘッドは傷のつきにくい「ハドラス?ガラスコーティング」済みです。
試打のみで「超美品」と言えそうです。
《消費(fèi)稅について》
頂戴しておりません。
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