新車で購入した２０１７年の最終生産型です。
たまにダートを走行していました。
本格的なオフロード走行はしていません。

公私共に忙しくなり、乗れなくなってきたので出品致します。

機(jī)関好調(diào)だと思います。

走行距離2950km

車庫保管です。
距離は納車時に多少増える可能性があります。
落札されてから引き渡しの手続きに入りますので引き渡しまで時間が掛かる可能性があります。

購入してからずっとオイルはヤマルーブプレミアムをペール缶で購入して交換しています。
オイル交換はかなりマメにしていたと思います。
出品にあたりオイル交換してあります。

畫像10枚目の取り外した殘っているパーツは全てお付けいたします。
車體陸送の場合、パーツは1円出品させて頂きますので送料等の負(fù)擔(dān)をお願い致します。

キャリア取り付け用の穴を開けてあります。
取り付けない場合でも特に気にならないと思います。

直接引き取り推奨です。
陸送の手配は落札者様がお願い致します。

自賠責(zé)は令和9年9月まで殘っています。

説明書付屬

改造箇所
ハンドルバー プロテーパーEVO
ZETA ピボットレバー CP 3フィンガー
ZETA ピボットレバー CP 3フィンガー
ZETA ナックルガード
ACTIVE リフレクターキット
ACTIVフェンダーレスキット
前後輪 IRC VE-33
前後輪 IRC ヘビーチューブ
クランクケースプロテクター
APX ラジエターガード
FMF Q4マフラー
SP忠男 パワーボックス
ヤマハ純正 リアディスクガード
erfChip EXUP Servo 排気デバイスキャンセラー EVSEM Y

と、改造箇所はそこそこあります。
他に忘れている改造箇所もあるかもしれません。

純正パーツ多數(shù)
ZETA ジータ ピボットダストカバー
オフ車乗りには必須のお守り『エポキシパテ』
お付けします。

純正鍵2本付き

まだこの車両に関する部品が出てくる可能性が大です。
出てきた場合はお付け致します。

バッテリーは２０２５年１月に交換してあります。

タイヤは7?8分ぐらいと言ったところでしょうか？
交換したからさほど乗っていません。
改造パーツ多數(shù)ですのでかなりお得になっています。

室內(nèi)保管で傷はありますがそれほど多くはないと思いますので満足して頂けると思います。
新品同様をお求めの方、神経質(zhì)な方は入札をお控えください。

大切にしてきたバイクですので大事に乗って頂ける方よろしくお願い致します。

詳細(xì)な狀態(tài)は畫像を見てご判斷下さい。
千葉県我孫子市発となります。

畫像の物が全てとなります。
入札のキャンセルは対応致しかねます。
落札後手続きは12時間以內(nèi)にお願い致します。
あくまでも素人目ですので何があるか分かりません。
分からない事は質(zhì)問して下さい。

ノークレームノーリターンです。
以上をご理解出來る方のみご検討よろしくお願い致します。