「ビューエルXBシリーズの整備のコツ前編」特集7ページ掲載された雑誌です。 …………………………… ---●確かに構造は一部獨特だが気をつけることは至って普通 ---●まずは何よりオイル交換。入っているところは特殊だが、やることは普通 　　　?給油のたびにオイル量を確認した方がいいか？ 　　　?交換するときはスイングアームからオイルを抜く 　　　?フィルターは出來ればオイル交換ごとに新品へ ---●一次減速はチェーンで行っている。緩んでいるとケースを傷めてしまう 　　　?プライマリーチェーンの張りは専用窓で確認 　　　?プライマリー／ミッションオイルはエンジンと別 　　　?チェーンテンショナーはカバーに裝著されている ---●駆動計は丈夫な造り。乗り方次第でクラッチの消耗度は大きく変わる 　　　?クラッチを分解するには専用工具が必要 　　　?XBにのクラッチプレートはスポーツスターより多い 　　　?ハウジングにはダンパースプリングが內蔵されている 　　　?ミッションも頑丈。XBでは相當洗練されている ---●バルブクリアランスは油圧式の自動調整。メインテナンスフリーである 　　　?ロッカーアームを固定するプレートを取り外す 　　　?クリアランスを適切に保つのが"油圧リフレクター" 　　　?プッシュロッドはオイルラインとしても重寶する 　　　?オイルポンプや噛むといった重要パーツはエンジン右側に集中している 　　　?カムシャフトはオイルポンプの奧にある。油圧リフターでプッシュロッドを動かす …………………………… 　　○ 數(shù)10年程前のバイク雑誌BS、一冊の出品です。 　　○ 細かい発行年などの質問はご容赦ください。 　　○ 程度は多少のスレがありますが大きな傷み等はありません。 よろしくお願いいたします。277　　231206