Aragosta(アラゴスタ) |
オランダの老舗メーカー、トラクティブ社と日本のトップライン社との共同開発で生まれたサスペンション。 とにかく高品質(zhì)、性能を最優(yōu)先にするこだわり。 |
![]() | ![]() ワインディングからサーキット走行まで最適な乗り味を?qū)g現(xiàn)。リニアなハンドリングや切れ目のないトラクション性能も秀逸。しなやかにして適度な硬さが生む爽快性をマキシマムに體感できるキットです。 ●主な仕様 ?鍛造アルミシリンダー+カシマコーティング ?Φ40/Φ46倒立ストラット+WPC加工 ?高剛性スティールシリンダー+カチオン塗裝 ?ピロアッパーマウント/ラバーアッパーマウント ?全長調(diào)整機能/20段減衰力調(diào)整機能 ?rana spring ※車種によりTYPEそれぞれの仕様は異なります。 |
Specification | ||
![]() | 究極のスムーズ性能を?qū)g現(xiàn) 超軽量?高圧鍛造アルミシリンダーには次世代の皮膜処理?カシマコーティングを採用。モリブデンを含浸させる特殊処理がシリンダー自體に驚異的な潤滑性を?qū)g現(xiàn)。従來の硬質(zhì)アルマイトとは比較にならない大幅なフリクション低減、耐久性が備わり、リニア、スムーズネス、トラクションアビリティといった基本性能を高次元で可能にします。 | |
高性能スプリングを標(biāo)準(zhǔn)裝備 直巻きスプリングの理想を具現(xiàn)化したrana spring(ラーナスプリング)を全てのアラゴスタに標(biāo)準(zhǔn)裝備。高品質(zhì)?高耐久性に加え、クセの無いリニアな特性がダンパー性能を最大限に引き出すことに貢獻(xiàn)。ラーナオレンジ+キャラクターロゴが高性能の証です。 | ||
最良の塗裝技術(shù)を採用 スティールシリンダー/アウターケースには防錆、耐衝撃、耐久性において最良とされるカチオン電著塗裝を従來を上回る高品位で実施。難しいとされるネジ部の隅々にまで確実に電著させ、アラゴスタのパフォーマンスをサポートします。 | ||
性能最優(yōu)先の高精度加工 シリンダーの加工精度にこだわりアルミ/スティールシリンダー共に表面の粗さ0.2ミクロン?2/10000mmを?qū)g現(xiàn)。さらに、シリンダー內(nèi)の表面精度と真円度を指定値まで高めるためホーニング処理も実施。この精密エンジン同等の加工を全てのシリンダーに行うダンパーメーカーは極めて稀と言えます。 | ||
研ぎ澄まされた內(nèi)部構(gòu)造 アラゴスタの卓越したパフォーマンスを支えるのは、極低速域から微細(xì)な減衰特性のコントロールが可能なダンパーピストンおよびニードル。コンフォートやスポーツ様々な要求を網(wǎng)羅し、トラクション性能を格段に向上。また、外部式の減衰力調(diào)整機構(gòu)はスムーズ&ダイレクトなクリック感で20段の調(diào)整範(fàn)囲に明確な特性変化を與え、自在のセッティングに対応します。 | ||
高硬度、高効率WPC処理 倒立式カートリッジシリンダーには金屬表面の改質(zhì)技術(shù)としてもっとも優(yōu)れる精密ショットピーニング(WPC加工)を採用。慴動抵抗が大きいカートリッジシリンダーにおいて摩耗係數(shù)の低減、慴動部の油膜保持を格段に向上。見た目にわからない部分にもあえて手間とコストをかけるのは、性能を最優(yōu)先するモノづくりの現(xiàn)れです。 |
メーカー | PEUGEOT プジョー |
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車種 | 207 |
型式 | A75F04 A75FX A75FY A7C5FX A7W5FY |
年式 | H18.2~H25.2 (2006/02~2013/02) |
グレード等 | 1.6GT |
適合備考 | ※ストラット徑/51mm |
メーカー品番 | 3AA.PE2.A1.R00 | |
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メーカー名 | Top Line トップライン | |
ブランド | Aragosta アラゴスタ | |
品名 | 車高調(diào)キット 1臺分 | |
シリーズ | TYPE-S |
\ | F | R |
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アッパーマウント | 純正アッパーマウント流用 | 上下ラバーブッシュ |
スプリングレート | 9+1 | 4 |
ダウン量 | 40 | 35 |
全長調(diào)整範(fàn)囲 | +30/-18 | +30/-30 |
ショック構(gòu)成 | 材質(zhì):スティール硬質(zhì)クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート 倒立式ショック コイルオーバー 一體式 | 材質(zhì):スティール硬質(zhì)クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート 正立式ショック ショック?スプリング別置き、別體式 |
注意事項 |
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