【車種】DAIHATSU タント
【型式】L375S ※1?※3
【アッパー】フロント：リジット固定
【ショック構(gòu)造】フロント：全長(zhǎng)調(diào)整式 複筒正立 / リア：固定式 複筒正立
【バネレート】フロント：ID60-H200-5k / リア：ID82-H240-3.3k
【ダウン量（?。﹥?nèi)は推奨値】 フロント：0 ～ (-60）～ -90 / リア：（-60）～ -90
【備考】※1 左側(cè)電動(dòng)スライドドア車、電動(dòng)なし車、車高上がりにくいです。
※3 純正スタビリンク使用
● フロント全長(zhǎng)調(diào)整式
● 減衰力20段調(diào)整式ショック
● リジット固定式スラストベアリング仕様
● 複筒正立式ショック採(cǎi)用
● リア固定式スプリングスペーサー調(diào)整式
◆ 車高を下げるために不要な部品を無(wú)くし必要最低限の部品で開発??！
◆ 車高を下げるために開発！フロントは全長(zhǎng)調(diào)整式により自由自在に車高の調(diào)整が可能??！
◆ リアは専用のスプリングスペーサーを車體とスプリングに挾むだけ?。。ㄜ嚫撙蛏悉菠雸?chǎng)合）
◆ 車高を下げる場(chǎng)合はスペーサーを外すだけで簡(jiǎn)単に車高調(diào)整を可能とした車高調(diào)キットです。
?。ㄗⅲ━昆Ε罅郡宪噥Iの仕様や測(cè)定方法、個(gè)體差、走行距離などにより數(shù)値が変わりますので參考としてください。
?。ㄗⅲ┗茎偿螗互抓趣趣筏迫?、車高を下げる！目的で開発しております。
車高を上げる事は重要視しておりません?！?BR>
※ 本製品を正しくお使い頂くために取扱い説明書は必ずお読み頂きご理解ください。
誤った取付け作業(yè)を行いますと事故、製品不具合、車両の破損を引き起こす場(chǎng)合がございます。
一般の方が取付けを行った場(chǎng)合は違法となる事がございますので、必ず資格のある方が行って下さい。
一般の方への取付けアドバイスは違法となる場(chǎng)合がございますので一切お答え出來(lái)ません。
一般の方が作業(yè)される場(chǎng)合は自己責(zé)任でお願(yuàn)い致します。
取付け前にご了承頂き作業(yè)を行って下さい。
※ 詳細(xì)はメーカー様ホームページをご確認(rèn)ください。 ☆ ファイナルコネクション ☆
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メーカー手配品となりますので、メーカーに在庫(kù)がある場(chǎng)合は、2～3営業(yè)日で発送となります。
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