品　名HKS R type INTERCOOLER KIT
車　種ランサーエボリューションIX MR
型　式CT9A
E/G型式4G63
年　式06/08-07/09
タイプRタイプAL
コアサイズ/mm
?取付位置		600×255.6×103?純正置き換え
商品コード13001-AM005
JAN4957266656198
參　考取扱説明書(PDF)
メーカー在庫狀況
備　考寒冷地仕様不可。 SSQV4(71008-AM011)及びSSQV4+サクションリターンセット(71008-AM011V)との併用不可。別途レーシングサクション（70020-AM103）、スーパーパワーフロー（70019-AM105）必要

ランサーエボリューションIX/IXMR CT9A 車種別商品説明

ランサーエボリューションIXに、
これまでのSタイプインタークーラーよりも
さらに冷卻効率を重視したRタイプ。

【特長】

インナーフィンに三角ストレートタイプの
フィンを?qū)毪?、圧力損失を低減させながら、
軽量かつ高効率なRタイプコアを使用。

レスポンスをより向上させるため、パイピングを
短く曲げの緩やかなレイアウトに設(shè)計。

バンパー加工を最小限に抑えたコアレイアウト
としました。

ブーストアップクラスのSタイプ、タービン
交換等のハードチューン向けのRタイプと
ステップにあわせて選択できます。



●テスト車両仕様

ランサーエボリューションIX (GSR)
レーシングサクションリローデッド70020-AM005
メタルキャタライザー33005-AM002
EVC（過給圧設(shè)定130kPa）45003-AK005
ステンレスフロントパイプ3306-SM002
ハイパワーマフラーSPEC-R タイプB31025-AM003
F-CON SZ（汎用タイプB）42011-AK003

シャーシダイナモ上でのテスト結(jié)果となります。
実走では更なる効果が見込めます。

　　　HKS インタークーラーキット商品説明　　　

タービンの真価を引き出し、トルクアップを?qū)g現(xiàn)。

走行風(fēng)を最大限利用して冷卻効果を高めるため、
車両前部にインタークーラーを裝著（一部車種を除く）。

ターボチャージャーにより圧縮され、高溫化した
空気を冷卻し、エンジンへの充填効率を高めるため、
コアの性能?パーツ構(gòu)成?レイアウトを決定しています。

また、エンジン仕様に合わせたインタークーラーは、
ターボ効率も最大限に引き出すことができます。

冷卻効果と圧力損失の関係

冷卻効率アップ＝トルクアップ[R TYPE]

インタークーラーの重要な性能である冷卻効率は
コアの（前面）投影面積や冷卻フィンの形狀、
エアーの流れ方等によって左右されます。

HKSでは、純正裝著されているインタークーラー
よりもコアサイズを大きくし、走行風(fēng)の當(dāng)たる
面積を拡大。

また、新タイプの冷卻フィンを採用する事に
よって、放熱効率も向上させました。

そして過給された空気がコア內(nèi)部を均等に
流れるようにタンク形狀も考えられています。

これらの効果により、吸入空気溫度を大幅に
下げ空気密度をアップ。

燃料?點火セッティングの幅を広げ、充填効率
を上げることによりトルクアップを?qū)g現(xiàn)します。

　　　　　Rタイプインタークーラー　　　　　

R TYPEはサーキットでのスポーツ走行も想定し、
純正置き換えタイプのタービンからウエストゲート
タイプの大風(fēng)量タービン裝著車両まで対応。

コーナーからの立ち上がりやストレートでの
伸びなど、回転域を問わずにターボパワーを
引き出します。

また同等サイズの従來品に対して約25%の軽量化
を?qū)g現(xiàn)しています。（當(dāng)社比）



(1) インナーフィン（三角ストレートタイプ）

インナーフィンは、空気の流れをスムーズにし
圧力損失を低減させる三角ストレートタイプを
採用。

(2) アウターフィン（三角ルーバータイプ）

S TYPE同様、アウターフィンには
三角ルーバータイプを採用。

■他取扱製品

　下記商品もお取り扱いしておりますので
　ご參考にどうぞご覧になって下さい。


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