Vespa PX150

商品説明

お互いが顔が見えない取引になりますので、出來る限り安心していただけるように、軽い自己紹介をさせていただきます。



バイクなどの出品にあたり、


國家資格保有の整備士が數(shù)名
(各整備士が大手メーカーに長く務(wù)めた社歴あり)
整備士を1~5年かじって辭めたような人間ではなく、長く務(wù)めた後に退職


この數(shù)名が整備を得意とする人間は整備


仕入れを得意とする人間は仕入れ


をしています。


仕入れ先は、査定付きの業(yè)者間の仕入れ市場などになりまして、
この車両は仕入れは安いが、重癥の故障だな~などの車両は扱わないようにしています。

(パット見は直ったようにするのは簡単ですが、結(jié)局は長く乗っていると落札者様が損をする可能性がありますし、お互いが嫌な気分になってまで販売する事もしたくありませんので)


出品するバイクなどは、出品時のヤフオク相場より安く出品しています。


※一番安くないのでは?

と思った時は、他の同じバイクなどとの程度の差を考慮して値段は判斷している関係になります。

(バイクを扱っている臺數(shù)はかなり多く、相場や程度を見極める感覚は大きく誤っていないと思っています)



このような出品が出來るのは、ヤフオクでバイクなどを販売する事は本業(yè)ではなく、他で本業(yè)の収入があるので、一般的な大きな利益などをとらなくても暮らしていける関係で、それ以外に訳はございません。


バイクを大量に仕入れが出來る環(huán)境があり、バイクを修理出來る環(huán)境があり、バイクを販売出來る環(huán)境があるのでヤフオクで出品をしよう~、となりました。



今回の  ベスパ PX150 Euro3  は、



畫像の通りキレイな車両になりまして、


超希少な ANNIVERSARIO UNITA D'ITALIA 仕様になります。


限定車のプレートなどはございませんので、限定車か仕様かは不明ですので仕様とさせていただきます。

※限定車のプレートのコピー商品がネットで出回っているので、限定車と言う事で買っても真相は不明な場合が多いですのでお気を付けください。


どちらにせよ人気な希少カラー白色に、イタリアカラーのデカールが非常にマッチしておりまして、

通常のベスパPX150ユーロでさえ希少ですが、比べ物にならないくらいカッコいいと感じます。


これがベスパだな!

と言うカラーリングになります。


取扱説明書もあります。


低走行 6923 km になりますので、長くお乗りいただけます。


超過走行車で新品メーターに交換 /  転んで / 不正に などでメーター交換や戻しをされてる車両が多いです。
(本當にメーター戻しや交換で低走行を偽裝している車両が多いです)


バイク屋が使う走行管理システムで検査済みになりまして、不正なメーター交換 / メーター戻しは無いと査定されております。




加えまして各部  整備 / 點検 / 調(diào)整も行っております。


キャリパーOH (分解 / 點検 / 清掃 / 調(diào)整 / フルード交換)


テールランプのバルブx2個、スモールのバルブx1個を新品交換


その他も 整備 / 點検 / 調(diào)整




動畫の通り気持ちよくエンジンは回り、ブレーキもきっちり効きます。


動畫の通り異音なども感じません、実動だけど異音あり / オイル吐きの車両は沢山ありますのでお気をつけください。


(外部の査定機関でも目立つ異音 / 煙吐きは無しと査定されております)




まだまだ乗れる車両になりますし、変速なども問題はございません。



仕入れたまま、乗りっぱなしなどの車両とは異なります。


売切りますので、是非この機會にご検討ください。

(格安売切りは訳アリ車だからなどではなく、毎週格安売切りコーナーを作っております)





出品中のバイク 一覧 (押していただけると幸いです)

(當たり前ですがサクラ/つりあげ/安く落札されたのでキャンセルで売らない/などの不正は一切いたしません)



フレーム NO   ZAPM742~
エンジン NO   IGM388~

書類 正規(guī)の登録可能な書類あり(基本は返納狀態(tài))


キーは2本 

走行距離は寫真のメーターにてご確認ください。
(試走行で説明文より伸びる可能性もあるので)



( エンジン )





音は気になる異音はありません。
年式相応のメカノイズはあります。 

煙吐きはほぼない様子です。
動畫で確認して下さい。


動畫撮影をしていますので動畫で必ずご確認ください。
動畫では気づかないレベルのノイズなどがある可能性もありますが、出來る限りわかりやすいように撮影を心がけています。

中にはとてつもなく神経質(zhì)な方もいますが、ご自身が神経質(zhì)で些細な音でも気になると言う方は、入札をお控えください。
(新車でも音がでているメーカーさんもありますし、音の感覚は個人差が激しいので)

※バイクなどのエンジン音は數(shù)千臺~聞いていますので、感覚のズレはないと感じています。


( フレーム )




基本的に査定付の車両を仕入れまして、フレームに大きな曲がりがない車両を仕入れています。

過去に新車で曲げがあるフレームを曲がっていると言う方、レーザーなどをあてて些細な歪みを大事故と主張した方がいます。
新車で曲げがある/些細な曲がりがある、金屬摩耗などで歪みは必ずおきまして、歪んでいない中古車を求めるのは不可能になります。


( 足回り )


ブレーキ作動確認
ブレーキパッド殘量フロント約4mm  


タイヤの山前約8分、後約8分ほどあります


サス関係はフロント、リヤ作動確認 



フォーク/サスなどは保管中や輸送中にオイルが漏れることがありますので、基本的に漏れているとお考えください。
漏れがなくても輸送中などにバイクが走行する時とは異なる揺れがおきて漏れてしまいます。
※キャブレターの漏れ/調(diào)子なども同様


( 電裝系 )

スピードメーター作動確認



燈火類は動畫で作動を撮影していますのでご確認ください。


暑さ/寒さなどで電裝系の接觸不良/故障などがおきる場合があります。
その際は無償で直しますので、渡す前であれば修理のお時間をいただきます。
(渡した後でも有償にはなりますが、お気軽にご相談ください。修理で儲けようとは思っていませんので)




( 外裝 )




畫像を多く撮影、動畫でも撮影していますので、ご確認ください。


中古ですので無數(shù)に傷や劣化や汚れなどはあるとお考えください。
神経質(zhì)な方はご入札をお控えください。
新車ですら傷がある時がありますので、傷がないバイクを仕入れが出來ることはないと考えています。
キレイと表記している時は、こちらで過去の仕入れなどを考慮してキレイだな~、と感じて表記していますが、落札者様の感覚とズレが生じる事があるかもしれません。




( 問題點 )

バッテリーが上がっています、要交換。

エンジンヘッドカバーオイルにじみあり


中古ですので修理をしようと思えば、新車の狀態(tài)よりお金をかけて修理は出來てしまいます。

過去にもまったく問題がないエンジンをお知り合いのバイク屋さんにオーバーホールしたほうがよいと言われ、バイク代金の數(shù)倍の代金を払わないと返さないと言われてしまった方の仲介をした事もあります。

結(jié)局は、

分解した部品は、コレを交換する必要ありますか?
バイク代の何倍も支払って修理を心から、お知り合いは希望したと思いますか?
と伝えましたが後の祭りでした。
(分解されてしまっていますので、組み上げなければ乗る事は出來ず)

他にも、永遠と修理をされてしまう事例が多発しています。

修理をして利益をあげるのが修理屋さんですが、こちらとしましては安く仕入れ擔當者が仕入れた車両に整備擔當者が過剰な修理や部品交換をしてバイクの金額を上げずに、どうやって落札者様にお安くお買い求めできる狀態(tài)を作るかの線引きを常に探っています。

このような狀態(tài)の車両ですので、ご自身で仕上げなどが出來る、お知り合いで良心的に整備をしていただける人がいるなどの方向けの出品とお考えください。

(こちらでも點検/調(diào)整/修理などをした上で出品していますのでプロが仕上げた車両ではありまして、仕入れをして軽く掃除をして無整備の出品者とは同じにしないでください)





書類関係
※書類は受け取った後に受け取りしていないと言う方もいますので、
保証付きのレターパックプラス600円をいただく形で郵送のみ。
(書類を中に入れて封をした記録を保管しますので、中が空は存在しません)


お支払方法
事前にこちらの指定の口座へ振り込みのみ

寫真動畫など

評価0または新規(guī)の方は自己紹介欄にあるアドレスにメールでお知らせ下さい。
新規(guī)で質(zhì)問のない方はイタズラと判斷して、入札を取り消す場合があります。
評価が極端に悪い方、キャンセルが多い方も、入札を取り消す場合があります。
本當に取り消しします。
基本的に誤入札は取り消しできないので、慎重に入札お願いします。
最近落札後のキャンセルされる方が多いです。
入札は慎重にお願いいたします。


※落札後のキャンセルはいかなる理由であれ、キャンセル料3萬円頂きます。
※輸送業(yè)者依頼後の輸送キャンセルは出來ません。
※輸送中のバッテリー上がり、ガス欠は対応出來ません。
※陸送後キャブのオーバーフローやショックの漏れが起きる可能性があります。
※中古車の為補修、塗裝などあります。
※落札後24時間以內(nèi)に連絡(luò)取れない方は、入札ご遠慮下さい。
※落札後3日以內(nèi)に入金出來ない方も、入札ご遠慮下さい。
※落札後のクレームは一切対応出來ません。
※現(xiàn)狀確認販売車両の為、ノークレームノーリターンでお願いします。
※販売後の保証もないので、保証希望の方は入札ご遠慮下さい。
※領(lǐng)収書は発行しませんので、振り込み明細にて対応お願い致します。

入札された方は、上記の內(nèi)容を承諾して頂いた事とします。



↓↓寫真はこちら↓↓
https://drive.google.com/drive/folders/1-VeeXCJ3oHeB6RUIKSUK6masQJf6CQah?usp=sharing


↓↓動畫はこちら↓↓
https://www.youtube.com/watch?v=7eOfzykU-BQ


たまに動畫や寫真ファイルがみれないという方がおられます。
アプリ版ではワンクリックで見れますが、ブラウザー版でワンクリックで見れないようです。
お手數(shù)ですがブラウザー版でご覧の方はコピペでご覧下さい。
よろしくお願いいたします。

発送詳細
陸送費はこちら↓↓から、神奈川県相模原市発で検索して下さい。
バイク輸送のアイライン (i-line8.net)

直接引き取り、現(xiàn)車確認の方は
火曜日、金曜日の17:30以降
土曜日の09:00~17:00
でお願いいたします。

陸送は手配後引き上げまで1週間から2週間ほどかかります。



基本的に陸送依頼は、運賃が安く最低限の品質(zhì)をクリアしている陸送會社さんを使用して出品者側(cè)で依頼をさせていただきます。

過去に無理やり陸送會さんを手配した落札者様がいましたが、あまりにも厳しいバイクの固定方法で、結(jié)局は到著時までにサイドスタンド部分がフレームから折れてしまいました。

落札者様が運送會社に修理を求めましたが逃げられてしまい、こちらに相談されましたがお安く出品していますので曲がって折れたフレームを精密に直すと落札したバイクが數(shù)臺買える金額になりますので諦めた方が賢明とお伝えさせていただきました。

他にもHPがある陸送會社さんでしたが、取りに來た方がバイクを積みなれていないので不思議に思い聞いたところ、地元の先輩に頼まれて1日だけバイトをしていると言い、割れ易い部品にヒモを固定してバイクを固定していまして驚きました。
結(jié)果は外裝が破損していると落札者様からクレームが來ましたが、運送會社さんと協(xié)議をお願いしました。

※車や宅急便と異なりバイクの運送は固定方法が難しいです。

陸送會社さんは宅急便とは異なり少ないバイクを遠い距離を運びますので、早朝や夜遅くに來たいと言われることがあるのですが、その様な対応は出來ません。



過去に付いています悪い評価は、

問題がなく御納車後に、何故かバイク屋さんに整備をだしたが、整備費用が必要だと言う主張を言ってきました。

最初の言い分は法定速度以上の超高速運転した時に調(diào)子が悪くなると言う言い分です。

説明文にも記載済みですが、整備のみで食べている(車両販売をしていてもお金が必要な場合も)バイク屋さんなどですと中古バイクを新車にするまで整備をしようとすれば出來てしまいます。

こちらとしましては、

御納車後でも文面などで軽いアフターはしますので、
この件の時もアフターに時間をかけておりました。

しかしながら最初から怪しいなと感じておりましたが(車両の取引が多いので大體は文面から理解できてしまいます)、

いくらアフターをしようとも、御落札者様の言い分はバイク屋がこう言っていると言う形で、要するにお金を請求してきます。

バイク屋さんは本當は存在しないだろうと感じておりましたが、真摯に対応をさせていただいていても、バイクをカジッタレベルの知識を押し付けてくるだけで、
こちらがその癥狀では、バイク屋さんが言っている箇所の修理費用は発生しないと伝えても、のらりくらりとお金の請求をして來ます。

(こちらはバイク屋さんより全般的には詳しくスキルがあるはずです。説明文通りバイク/車を整備してきた歴が長い數(shù)名體制です)

最後には真摯に対応は辭め、本當の事を言ってください。

全てわかっています、本當にバイクが故障していて問題がありバイク屋さんが言っているならばエビデンス(根拠)提出をしてくださいと言っても音信不通です。
(本當に故障していれば動畫などをスマホから送信できますし、御申告の癥狀と修理が必要な箇所の関連性がまったくない狀態(tài)で虛偽の報告か余程の素人とは直ぐに判斷がつきました)

典型的なネットで出品者に脅迫などをして自分のスキル/知識などに自信がない出品者からお金を取れて何度でも出來ると勘違いしたパターンです。

※この手の御落札者様には斷固たる対応を毎回しておりますので、
こちらからはお金は取れないとお考え下さい。
(バイク屋さん/知識がある方でも不可能とお考え下さい)


※お客様は神様などは一切考えていなく

あくまでも対等な立場でのフェアーな取引
(出品者と落札者と言う関係性以上でも以下でもございません)

こちらが目利きで安く仕入れて、説明文通り安く販売できるレベルを考えて整備/仕上げをして販売した事によって、落札代金を頂ける相応の価値がある商品とお金を交換すると言う考えになります。
(等価交換の法則)

よって質(zhì)問から値引き交渉やサービスの強要、酷いパターンは御落札後に値下げやサービスの強要をする方がいますが、

一切対応はいたしません。

説明文通りの商品を説明文通りの手順でスムーズにお取引いただける方でしたら、
御納車後に相談なども気軽に応対はしております。


最近変な落札者様が多発しております。

説明文に記載通り、こちらで國家資格保有者數(shù)名で車両は仕上げておりますので、
一般的な素人の方が見た目線とは良い意味で異なる、しっかりとポイントは抑えた仕上がり具合になります。

その中に説明文記載のバッテリーが上がりますよ、交換前提ですよ、新品に交換して1萬円~車両の出品価格を割高に設(shè)定しなくてよいように、説明文に問題點を記載して出品したにも関わらず、

バッテリーが上がってエンジンがストップした、しかし落札者(自分自身)の非を認めたくないので、
他の箇所もプラスして(問題がない箇所)悪い評価を入れてやろう、
説明文+畫像で説明済みの箇所を問題點として大げさに文章を書き悪い評価を入れてやろう、

と言う社會にでている人間とは感じられない行動をする方が多発しております。

このレベルの方にも必ずメッセージにて対処法/その他のお話などを時間を割きますが、音信不通です。

このレベルの方は非常に迷惑ですので入札はお控えください。

こちらとしましては説明文の記載內(nèi)容は最低限の責任を持ち対応などをしておりますので、非常に遺憾です。

※説明文 / 畫像に記載済みの箇所を問題點として意見を言う行為自體が、問題行為になります。
その分はお安く落札出來て、お安い落札代金を払った中に、記載している箇所を問題點としてあげることは出來ません。

このレベルの常識を持ち合わせた方以外は入札をしてもらわなくてかまいません。


* * * この案內(nèi)は、大きな寫真が何枚でも追加できる いめーじあっぷで作成しました。(無料) * * *