RS★R ベーシック☆アイ アクティブ 車高調(diào)

シリーズ名 Basic☆i Active
品番 BAIT174MA (推奨)
適合車種 GS450h GWL10 後期
駆動方式 FR
排気量 3500 HV
エンジン型式 2GR-FXE
年式 H27/11-
マッチンググレード バージョンL
バネレート(kg/mm) Ft (9.00) Rr (9.50)
備考 AVS対応、MC後(H27/11~)専用
リア純正アッパーマウント再使用
バネレート(推奨仕様)になります。

推奨車高調(diào)整幅(mm)
推奨車高(mm)
最大調(diào)整幅(mm)
フロント
リア
フロント
リア
フロント
リア
-5~-55
-15~-65
-25~-30
-35~-40
+20~-100
-15~-65
 推奨バネレート以外で使用する場合車高が上記データより変化します(マッチングは推奨バネレートです)
減衰調(diào)整
全長調(diào)整
Ftキャンバー
調(diào)整
Rr車高調(diào)整
フロント リア フロント リア
×
×
?
×
ネジ式
 ※最大調(diào)整幅は物理的な最大調(diào)整可能範(fàn)囲からの數(shù)値で保証出來る走行可能な數(shù)値ではありません
 ※推奨車高調(diào)整幅を超える範(fàn)囲で調(diào)整を行った場合タイヤ?アーム等ボディに干渉する恐れあり

   ●[減衰調(diào)整※1表記]
   ※車輌の構(gòu)造上、ショック本體を取り外さなければ減衰力調(diào)整はできません
   ●[減衰調(diào)整※2表記]
   ※車輌の構(gòu)造上、ショック本體を取り外さなければ減衰力調(diào)整はできません
   ※オプションのフレキシブルアジャスター裝著で、ショック本體を取り外さずに減衰力調(diào)整可能
   ※車體側(cè)の加工が必要な場合あり。ボディーへの穴あけ?加工等は自己責(zé)任でお願いします
   ●[Ftキャンバー調(diào)整※3表記]
   ※キャンバー調(diào)整不可 構(gòu)造上Ftアッパー純正使用 アッパー付きASSYではありません
   ●[Ftキャンバー調(diào)整※4表記]
   ※フロントナックル部にてキャンバー調(diào)整可能(一部の車種はFtアッパーは純正使用)
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(代引き手?jǐn)?shù)料無料)
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