■製品概要

Activeシリーズは、純正採用されている電子制御ダンパーに対応しています。
これまでの車高調(diào)整式サスペンションは、ショックアブソーバーごと取り替えるため電子制御機能を失っていました。
Activeシリーズは純正電子制御機能をそのまま採用し、モード切り替えスイッチ等の電子制御機能を生かせる待望の車高調(diào)です。
またRS☆Rオリジナル電磁バルブ採用により、各メーカー幅広い車種に対応しています。
純正ダンパー以上に自動減衰力調(diào)整幅が広く、快適な乗り心地を?qū)g現(xiàn)しています。


■各シリーズの違い



?全シリーズ共通
　単筒式
　全長調(diào)整式
　純正電子制御システムによる減衰力調(diào)整

?Basic☆i Active
　製品保証

?Best☆i Active
　製品保証
　36段階減衰力調(diào)整
　乗り心地保証

?Black☆i Active
　任意の減衰力調(diào)整


■純正電子制御機能が使用できます。

?アクチェータータイプの場合

添付ステーにより純正アクチュエータがぴったり裝著できます。

?內(nèi)蔵電磁バルブの場合

RS☆Rオリジナル電磁バルブ採用により、昨今の純正內(nèi)蔵型電子制御ダンパーに対応。
配線はカプラーオンで、心配されるワーニングランプも點燈しません。


■純正電子制御機能が使用できます。

純正の車室內(nèi)スイッチによりダンパーの特性もしっかり変化します。


■オーバーホール

純國産かつ社內(nèi)組付けなので、OH（オーバーホール）が可能です。
「常にNo.1の乗り心地で長く使っていただきたい。」 そんな私たちからのご案內(nèi)です。


■特徴

?減衰力調(diào)整式　(※Best☆iActive?Black☆iActiveに対応)
Best☆iActiveとBlack☆iActiveはAVS機能に加えてボトム側(cè)で減衰調(diào)整が可能となります。
?単筒式
特殊な形狀にすることで高速ストローク時にありがちな不快な突き上げ感を出來るだけ緩和させています。
本體は、內(nèi)徑φ40（※）スチールボディを採用しています。
オイル容量を十分に確保し放熱性に優(yōu)れた単筒式ショックアブソーバーとなっています。（※ストラット式はφ46）
?全長調(diào)整式
i☆SHOCKシリーズの基本コンセプトの通り、走行性?乗り味?乗り心地に最も影響を與えるストローク量を確保し、“しなやかな足”となっています。
ローダウンしてもストローク量自體は変化しないため、常に同じ乗り心地で安心していつものコーナーをクリアできます。
また、ロックシートレスのロアシート採用により、従來のようなネジ同士の固著の心配もなく、スピーディーな調(diào)整が可能となっています。
?オイル
オイルはストリートユースでも十分に効果を発揮するレベルの物を厳選。
もちろん數(shù)々のテストを繰り返し、i☆SHOCKシリーズの名に恥じない減衰特性を発揮するオイルです。
?スプリング
ベストセラーの超軽量ヘタらないスプリング“Ti2000”を採用しました。
Bsst☆i?Basic☆iは、各車種、３種類のバネレートを設(shè)定している為（一部の車種は除きます）、オーダー時に自分好みの乗り味を選択する事ができます。
?アッパーマウント
スチールアッパーマウントを採用しています。（一部車種は純正アッパーを再使用） ピロボール仕様はダイレクト感が増すものの作動音や振動が起こりやすいためにこれに匹敵する強靭なスチール材とし、専用ゴムブッシュマウントを採用しました。
また、ストラット車にはスラストベアリングを使用したマウントゴム方式の採用で異音や振動の発生を防止しており、これらはステアリング操作時のレスポンスの格段な向上と快適な乗り心地にも貢獻し、獨自のキャンバー調(diào)整機能（一部車種を除く）を設(shè)けています。


車メーカーLEXUS
レクサス
車種IS250
型式GSE30
年式H25/5～H28/9
駆動方式FR
排気量2500 NA
マッチンググレードバージョンL(AVS付車)
備考AVS対応、MC前(～H28/9)専用リア純正アッパーマウント再使用

品番BAIT191MA
メーカーRSR
アールエスアール
シリーズBasic☆i Active
スプリングタイプ推奨仕様
各仕様＼前後フロントリア
推奨車高調(diào)整幅(mm)-5～-60-10～-65
推奨車高(mm)-35～-40-35～-40
最大調(diào)整幅(mm)+25～-95-10～-65
バネレート(kg/mm)10.08.30
減衰力調(diào)整××
調(diào)整段數(shù)--
全長調(diào)整○○
フロントキャンバー調(diào)整×
リア車高調(diào)整ネジ式

注意事項
※推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。ハードを選択された場合、推奨車高にするには全長調(diào)整またはロアシートにて車高調(diào)整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。
従って車高調(diào)整幅も変化します。個體差はありますが、參考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5～10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10～15mm程変化させるものもあります。あくまでも參考値ですので、あらかじめご了承ください。
※最大調(diào)整幅は物理的な最大調(diào)整可能範囲寸法からの數(shù)値であり、保証出來る走行可能な數(shù)値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調(diào)整幅を參照してご使用下さい。
※推奨車高調(diào)整幅を超える範囲で調(diào)整を行った場合、タイヤ?アーム等がボディに干渉する恐れがあります。
※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル?交換?返品は一切お受けできません。
※適合情報は隨時更新しておりますが、告知なくメーカー側(cè)にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。

納期について
メーカー在庫があれば3～4営業(yè)日、欠品時は受注生産の為1ヶ月～お時間がかかります。
納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。





ご注文前のご確認

お支払い、お屆け、取扱商品などの詳細につきましては、「お買い物ガイド」をご確認ください。

※落札前に必ず納期?在庫及び適合確認をして下さい。
※事前確認のない注文のキャンセルや変更や交換や返品はお受けできません（納期がかかる場合でも）
※落札後の変更などはできませんのでご了承下さい。
※弊社より連絡(luò)がない場合は必ず自己紹介をご確認下さい。
長期休暇、臨時休暇などその他注意事項を記載しております。

ご注文について
  • お客様からのご注文は24時間受け付けております。メールやご質(zhì)問の返答等は、営業(yè)時間にのみ行っております。當社営業(yè)カレンダーをご確認ください。

  • 商品には、在庫品とお取り寄せ品がありますので、在庫狀況によっては、お時間をいただく場合もございます。また、店頭での販売、他ネットショップでも販売しておりますので、売り切れの場合はキャンセルとさせていただきます。予めご了承ください。

  • お取寄せ商品の中には、メーカーで製造廃止となり、在庫もない場合がございます。この場合はキャンセルとさせていただきますので予めご了承ください。
お支払いについて
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    (振込み手數(shù)料はご負擔願います)

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送料について
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  • 弊社に要因がある場合は、速やかに対応させていただきます。(商品の発送ミス、數(shù)量不足、等)

  • 不良発生時における弊社の保証範囲は製品本體の交換のみに限られます。
    製品の取り付け、取り外しに伴う作業(yè)工賃、部品代、代車代などは、弊社では保証しかねますので、あらかじめご了承ください。
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