| 商品名：「ADVANCE製 HIGH EFFICIENCYALTERNATOR 130A ブラック」 | ||||||||||||||||||||||||
ADVANCE HIGH EFFICIENCY ALTERNATOR 130A ブラック(ハイエフェンシーオルタネーター)
～高効率 低抵抗～ ステーターコイルには三菱製の新型コイルを流用。（9G） ノーマルからの出力アップはもちろん、高効率?低抵抗化によりエンジンパワー、レスポンスの向上、燃費向上にも貢獻します。 オルタネーターの効率は出力が同じであればそのまま駆動へと変換されます。 発電機の場合にこの「効率」は、効率＝出力/入力（仕事量）となるため、車のオルタネーターの場合には、少ない駆動力でより効率的に発電できるということになります。 出力電流はノーマル比で大幅にアップしており、また低速特性にも優(yōu)れているため、低速時から安定した出力を確保することができます。 また、オルタネーターの出力アップにより、同じ出力が必要なときに、ノーマルよりもその分、出力に大幅に余裕が生まれます。 より低回転から安定して出力が可能になるため、エンジンのオペレーションも安定して行うことができ、結(jié)果的にエンジンフィーリングにも良い影響をもたらします。 このように、エンジンレスポンスアップやパワーアップ、燃費向上にがる「低抵抗」には、出力アップも関係しています。 安定した點火、オーディオ音質(zhì)の改善、電力不足によるライト類の照度低下の改善等に貢獻します。 安定した電気を供給することでバッテリーにかかる負擔が減少し、バッテリーのロングライフ化にも繋がります。 エアコンを使用する梅雨～夏時期にかけてバッテリー上がりが頻繁に発生しております。 また年式の古い車種、過走行車両???オルタネーターはいつまでも指定電圧が発電出來る物ではありませんので、早めの交換を!! ～冷卻性向上～ オルタネーターは発電することで熱が発生します。また、エンジンルームからも熱の影響を受けるため、高溫狀態(tài)では性能低下を引き起こします。 ハイエフェンシーオルタネーターは従來型のオルタネーターよりも冷卻性に優(yōu)れているため、熱による性能低下を抑えることができます。 ヒートシンクが大型化し、形狀変更によるエアーフローの効率化で冷卻性能が大幅にアップ。 従來型では本體ケースと電子部品がフローティングでしたが、密著させることでケース自體もヒートシンクとして作用。 さらに、組み付け時に専用シリコングリスを塗布させ、より伝導性をアップさせています。 ～プーリー～ 特徴的なガンメタカラーのプーリーは、軽量かつ耐久性にも優(yōu)れた超ジュラルミンを採用。 プーリーの軽量化により、エンジンレスポンスの向上に貢獻します。 ※メルセデスベンツ用はプーリー徑と溝數(shù)を考慮しスチール製プーリーの設(shè)定にしています。 詳しくはメーカーHPをご確認ください→ADVANCE |
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