※こちらと同等品を「強(qiáng)化クラッチ」として売る悪徳業(yè)者にはご注意ください???本品説明をよくお読みください※

※當(dāng)方販売品を購(gòu)入したこともなく適當(dāng)な誹謗中傷を書(shū)いている転売ヤーがいますのでご注意ください※

 →オクは評(píng)価が全てです。販売での評(píng)価數(shù)を比較してください。

このパーツ。海外では「Heavy Duty」といって売られています。

そして、同様の品をヤフオクでは 「強(qiáng)化クラッチ」「レーシングクラッチ」 と稱(chēng)して販売している方がいます。

しかし、Heavy Duty＝強(qiáng)化クラッチと受け取ってはいけません。

強(qiáng)化クラッチと稱(chēng)してるのは実際に自分で試してもいない、また、英語(yǔ)がロクに読めない。

もしくは確信的な詐欺業(yè)者のいずれかです。

どういうことかというと。

まず、これはもともとはバンシー向けのパーツです。

安いのでRZやRDLC向けに売ってるショップもあります。

で、何社かにナニがHeavy Dutyなのか？よく聞いてみました。

１．クラッチ板、フリクションというほうの耳部分が厚手にできている。

このため、ハウジングを痛めにくいのがウリ。

確かに実測(cè)すると若干厚めです。

２．金屬のほうのプレートにディンプルというか凹みが掘ってある。

これがオイル溜まりになるので、クラッチを焼きづらい。

ATVだとスタックしたりでクラッチを酷使することがあるので、その対策ってのがATV屋さんの説明。

半クラ當(dāng)てまくってると焼けて滑っちゃうって。

バイクでもセローとかで本気の山遊びする人やエンデューロで泥んこになるヒトはプレートにスリット掘ったりするんです。

それに近いので、本來(lái)の用途（？）であるバンシー向けで使えばレーシングかもしれません。

しかし、ロードマシンで使う場(chǎng)合、TZのプレートだってこういう凹みは入ってないし。

最近のSS。例えばYZF-R1のプレート見(jiàn)たって入ってないし。

伝達(dá)力には不利じゃない？とは思います。

３．プレートの幅が広いタイプ

プレートの間に入るゴムダンパが入らない。その分、プレートの接觸面積は増えている。

ト〇テックさんの強(qiáng)化クラッチもこういうタイプですね。プレート面のディンプルは入ってないけど。

と、まぁ、こういう感じのHeavy Dutyです。

RZ乗りが「強(qiáng)化クラッチ」とか「レーシングクラッチ」でイメージする意味とは違うことがわかると思います。

強(qiáng)化クラッチといってる業(yè)者、英語(yǔ)がロクに読めないのか、確信犯的な詐欺師かわかりませんが、、、。

オクにはブレンボの偽ブランド品を扱う悪徳業(yè)者もいますからね。

あと、スプリングですが、4L3、4UO、250Rもオムスビまで、純正は以下を使ってますよね。

青ペンキのやつ。

90501-23428 . スプリング, コンプレツシヨン

このキットのスプリングを上記と並べると、若干長(zhǎng)く線(xiàn)徑も太めですが、巻きが荒い。

データが開(kāi)示されなかったので、スプリングの素性は曖昧です。

バンシーは350Rや250R後期に使われてる以下品番です。黃色のペンキのやつ。

90501-23138 スプリング,コンプレツシヨン

これより強(qiáng)化されているはず。なんですけどね。

ただ、青ペンキに比べれば強(qiáng)化されてるとは思うもののですね。

黃色ペンキのやつと比べるとどうだろうなぁ？という感じです。

長(zhǎng)さは似たようなもんだと思いますが、実際使ってもらってる250R乗りいわく 「よくわからん」 だそうで。

黃色ペンキと大きな差はないと考えてください。

スプリングはキット付屬を試すもよし、純正を使うもよし。ナンならSR系を使って重クラにするもよし。

それに、いつ変えたかわからないようなクラッチって、見(jiàn)た目何ともなくても高めのギヤでフル加速したりするとズッって滑ります。

サービスマニュアル通りのチェックをして問(wèn)題なくても、経年変化なのか何なのか?；毪瑜Δ摔胜毪螭扦工?。

なので、財(cái)布にやさしく交換するにはいいパーツだと思います。

RZ250/350、250R前期だと以下相當(dāng)

90501-23428   . スプリング, コンプレツシヨン  418   6個(gè)必要

4L0-16321-00   . プレート, フリクシヨン    1,375  7枚必要  

498-16325-00   . プレート, クラツチ 2     1,210  6枚必要  

RZ250R後期、350Rだと以下相當(dāng)

90501-23138 スプリング,コンプレツシヨン 253   6個(gè)必要  

5Y1-16331-01 プレート,フリクシヨン 2   1,375  7枚必要 

498-16325-00 プレート,クラツチ 2     1,210  6枚必要

ガスケットは以下の相當(dāng)品です。

4L0-15461-00  ガスケツト, クランクケースカバー 2  1,463

だいたい2萬(wàn)円くらいに相當(dāng)ですね。

舊車(chē)向けリペアパーツです。

ノークレームノーリターンでお願(yuàn)いします。