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デリカD5対応　新発売のブロック式リフトアップキット『MAX40』の出品です。

対応型式
CV5W
CV1W
3DA-CV1W

純正のスプリング&ショックをそのまま使用したサスペンションストロークを犠牲にしにくい構(gòu)造で、乗り心地を損なうことなくリフトアップを可能にするキットになります。

仕様
フロント
アッパーソーサー
キャンバー補正ボルト
リア
スプリングソーサー
リアショックアッパーソーサー
光軸調(diào)整ロッドアダプター

フロントに関してはアッパーマウントに60度ずらした天面のソーサーを取り付けて、キャンバーがポジキャンにならないよう、ストラット下部のボルトで補正しながら裝著します。
純正の補正ロッドが調(diào)整式なので必ず補正します。

リアはサスペンションブロックで車高を上げて、不足するショックストローク対策にショックアッパーにアダプターを用意しています。
右側(cè)に光軸ロッドがあるのでステーで延長します。

車高は保安基準範囲內(nèi)の+４０ｍｍアップに設(shè)定していますが、今後車検の定義が変わっていく場合もありますので、測定し記載変更の簡単な構(gòu)造変更は必要になっていくかもしれませんが、この手法では強度計算書は不要なのでそのまま構(gòu)造変更はできます。

ただし少なからず車高が上がるため『直前直左』の死角対策は指摘される可能性はありますので管轄の陸運支局に確認いただけるとよいと思います。

リアに関しましてはスタビライザーとドライブシャフトが干渉する角度がありますが個體差で當たる車と當たらない車もありますので必要に応じてショートスタビリングや光軸補正ステーを使うと良いです。

発送便はヤマト、佐川、福山から対応しています（約１００サイズ）。