おかげさまで47年目を迎えることが出來ました！ これもひとえにご落札頂いた皆様のおかげだと思っております、誠にありがとう御座いました。これからも舊車パーツ作り続けますので宜しくお願い致します。
※入荷しました。
※発送に関する事、バネレートなど仕様や在庫狀況についてご質(zhì)問など有りましたらお電話にてお願い致します。日曜、水曜除く午後2時～6時、擔(dān)當(dāng)（桜井）まで。
! 御入札される場合は説明文を良くお読みになり御理解の上、宜しくお願い致します。
※基本はストラットを送って頂き【送料はお客様ご負擔(dān)にて御願い致します】それを加工となりますが、GX71 GX61 GX51 GZ10 MZ10 GA61 AA63 TA63 RA63 TT AT14系はこちらに完成品の在庫がある場合も御座います、その場合は送って頂いたストラットに問題なければ完成品を1日～3日で発送致します。詳細につきましてはお電話にてお願い致します。日曜、水曜除く午後2時～6時、擔(dān)當(dāng)（桜井）まで。
※下取りのストラットが変形若しくは破損、ネジ山の傷み、酷い錆等が有りますと下取りできない場合が御座います。
※ストラットは必ず下取りが必要です。
大好評！ フロントフルタップ減衰力15段調(diào)整式【前後車高調(diào)整サスペンションキット 】
【車種】 TOYOTA
GX51,GX61,GX71,MX41,MX31,GA61,MA6系,GZ10,MZ1系,AA,TA,RA6系,AT,RT,TT14系他【TEMS車含】
定価￥315,700 特価￥239,700【車高調(diào)レンチ2本とリア用アッパーラバーシート付】
電話注文の場合は特典有り。電話番號はページの一番下に記載しています。
■畫像1のフロントはMAXダウンの狀態(tài)でケース長がノーマルストラットより約79㎜もショートになる為、車高を極限まで落とすことが可能です。この長さでどこまで落とせるかが決まります。
■畫像1のリアショックはー150㎜。
■畫像6の右側(cè)MAXダウン,左側(cè)MAXアップの狀態(tài)です。車高調(diào)整可能幅約10㎝以上！
※畫像7はGX71用で マックスダウンの場合ケース長がノーマルストラットより約79㎜もショートになります。
■畫像8はフルタップダンパー本體、ケース長は極短の約270㎜。
※リアスプリングバネレート6,8ｋも大好評。
■デュアルレートの為荒れた路面での抜群なグリップ性能、優(yōu)れた乗り心地、車體への衝撃も優(yōu)しい。
■－60㎜のショックと組み合わせて使用した場合、車高を少し上げた狀態(tài)でスプリングの遊びが無くなります。ダウン量は車種により若干異なりますが車高を一番上げた狀態(tài)で約30㎜、一番下げた狀態(tài)で約70㎜となります。
■カット出來ます！2巻目のピッチを約19㎜に設(shè)定している為、１巻カットしてもロアシートに問題無く収まります。
【特徴】
■ダンパーはツインチューブの為ケース長が極短の約270㎜にもかかわらず十分なストローク130㎜（他社製品は100㎜～115㎜前後が主流、低バネレートや車重によっては底突きする可能性があります）を確保している為、バンプストローク不足を補い底突きを防止し抜群のコーナーリング性能、凹凸路面での優(yōu)れた追従性。
■減衰力特性は【縮み低め伸び高め】にセッティングの低圧ツインチューブ減衰力15段調(diào)整式。
■減衰力のセッティングによりサスペンションが良く動き素早い重心移動と相まって荒れた路面での抜群なグリップ性能及びコーナーリング性能を?qū)g現(xiàn)。又、優(yōu)れた乗り心地も確保。
■フロント車高調(diào)整可能幅 約100㎜もある為、イベント仕様のMAXダウンから車検対応まで調(diào)整可能です！
■スプリングは荒れた路面での抜群なグリップ性能、優(yōu)れた乗り心地、車體への衝撃も優(yōu)しいデュアルレート。
■前後左右の車高バランスや重量配分、フェンダーとホイルリム迄のクリアランスをミリ単位で微調(diào)整可能。
■フロントリア共バネレートが選べます。
■リア車高調(diào)整可能幅 約40㎜（車種により若干異なりますがダウン量は6,8Kで約30㎜～70㎜、12Kで約50㎜～90㎜、17Kで約60㎜～100㎜の範(fàn)囲で調(diào)整可能です）
■リアの車高調(diào)はスプリングが元位置の為、ボディーへのダメージ無し！
【仕様】
【フロント】
■ストラット【フルタップツインチューブ減衰力15段調(diào)整式低圧ガスショック。ケース長約270㎜】
■ブレーキホースブラケット付き（メッシュホースなどの社外品対応です、純正ホースの場合固定には加工が必要です）
■クスコ製キャンバー調(diào)整式ピロアッパーマウント。
■デュアルレートスプリング 8K,10K,12K又はシングルレート6K,7K,14K,16K,18K,20K【カラーはブラック】より選択。
【リア】
■アジャスターキット。ラバーインシュレーター。専用スプリング バネレート6,8K、12K、17Kより選択。
■オイルショック減衰力8段調(diào)整式ショートタイプ、全長はノーマル比－60㎜又は－150㎜。
※6,8Kの場合は－60㎜。12K,17Kの場合は通常走行時、車高をかなり上げて使用される場合は－60㎜（一番上げてもスプリングが少し遊びます）、かなり下げて使用される場合は－150㎜が宜しいと思います。
※バネレートによっては品切れの場合も有りますのでご了承下さい。
■商品の形狀、色などが変更になる場合があります。
■使用するパーツはストラット以外全て新品です。
【重要事項です！ご入札前に下記事項必ずお読み下さい】
※誠に申し訳御座いませんが、新規(guī)の方のご入札はお斷りさせて頂きます、ご入札頂きましても取り消しをさせて頂きます。又、評価が一桁の方、悪い評価の多い方、評価數(shù)に関係なく悪い評価の內(nèi)容に不安を感じる方のご入札もお斷りさせて頂きます。ご入札頂きましてもこちらの判斷で入札の取り消しをさせて頂く場合も御座います、入札御希望の場合は必ず事前に御連絡(luò)お願い致します。
※オークション以外でも販売しておりますので構(gòu)成パーツの在庫が無くなる事があり、納期に時間がかかる場合が御座います、お急ぎの方は事前に納期の確認をお願い致します。
※ご質(zhì)問の內(nèi)容によってはお答え出來ない場合も御座います。特に寸法等につきましてはお答え出來ません。
※落札後は2日以內(nèi)のご連絡(luò)、5日以內(nèi)のお支払い手続きをお願い致します。【年末年始は除きます】
※製作日數(shù)は仕様の決定、ストラット到著、お支払い手続きから通常約3日～5日となりますが連休【正月休み含む】などで延びる場合があります、予めご了承下さい。
※発送はトラック便又は沖縄などはゆうパック2個口での出荷となります。発送方法につきましては発送先に応じこちらで決めさせて頂きます。【中継料がかかってしまう地域も有りますその場合は営業(yè)所止めとなりますのでご了承下さい】
※出荷、その他業(yè)務(wù)につきまして毎週水曜日と日曜日は休業(yè)とさせて頂きます。
※商品代金の他に送料がかかります。最近送料が値上りしております、目安として関東で￥2,800です。配送方法によっては送料に過不足が生じる場合もありますが、追い金又は返金は行いませんのでご了承下さい。
※ 商品の形狀、色などが変更になる場合があります。
※商品には小傷などがある場合も御座います。無傷の完璧な商品を望まれる方、及び神経質(zhì)な方は入札をご遠慮下さい。
※業(yè)販可能です。 TEL：04-2935-0376 TBS