| カテゴリ | ドライバー | 番手 | 1Ｗ |
| メーカー | ブリヂストン | モ デ ル | B3 MAX ドライバー |
| ロフト角 | 9.5° | バランス(実測) | D 2 |
| ライ角 | 59° | 重量(実測) | 293ｇ |
| ヘッド素材 | ボディ：CFRP（Carbon Fiber Reinforced Plastics） (外部):タングステンウェイト ボディ：熱圧成形(CFRP部） フェース：鍛造、CNCミーリング、レーザー加工 | シャフト名 | ミツビシケミカル社製 VANQUISH BS40 for MAX カーボン |
| フレックス | S | 長 さ | 45.5インチ |
| ヘッド體積 | 460ｃｃ | シャフト重量 | 50ｇ |
| トルク | 6.7 | キックポイント | 中調(diào)子 |
| ヘッドカバー有無 | 純正ヘッドカバー 専用レンチ付き | ヘッドカバーの狀態(tài) | 非常にキレイです。 |
| グリップ種類 | ブリヂストンオリジナルグリップ | グリップの狀態(tài) | 非常にキレイです。 |
| クラウン | 非常にキレイです。 | ソール | 非常にキレイです。 |
| シャフト | 非常にキレイです | フェース | 非常にキレイです。 |
| 発売年度 | 2024年 | 定価 | ￥90,000+稅=\99,000 |
| クラブの説明 | ブレずにやさしく飛ばす Ｂシリーズ最大のMOI許容性と安定性 ●カーボンモノコックボディ ブリヂストン獨自のモノコック構(gòu)造がさらに進化。 余剰重量を生み出し、最大40g超のウェイトを最適箇所の配置し、許容性が向上。 ●ブリヂストン獨自技術(shù)である 「ハイティングフェース」×「カーボンモノコック」により ブレずに真っ直ぐ飛ばす性能が向上。 ●最大40g超の高機能ウェイトを搭載した 高MOI（慣性モーメント）設計により、オフセンターヒットでの寛容性が向上。 ●スリップレスバイトミーリング搭載でスピン量も最適化。 |
| お取引の際のお願い | ◆當方集荷の為、配送コードの対応ができません。 ◆中古商品のチェックには細心の注意を払っておりますが、 実物を取ってご覧いただくことができませんので、 神経質(zhì)な方はご入札をご遠慮ください。 また、ノークレーム?ノーリターンでよろしくお願い致します。 |
| 送 料 | 全國一律1,000円/北海道?2500円 沖縄?3800円 離島?3800円 稅込です。 | お支払い方法 | ?かんたん決算
|
発送方法 | お支払い終了時、ヤマト運輸にて発送致します。 | その他 | ◆営業(yè)時間 10時～19時30分です。 ◆取引連絡、ご質(zhì)問等は、営業(yè)時間內(nèi)に対応させて頂きます。 |