加工品です。
8両で走行させることを前提としたものです。


以下改造內(nèi)容

側(cè)面のモールドを全て削り取り、行き先を埋めて平滑化。乗務(wù)員扉の窓を拡大。先頭車両の前面部を自作。前面ガラスは熱で曲げた透明プラ板より。編成両端の先頭車はライト點燈化。7503號車は貫通扉が開いた狀態(tài)で作成。7526號車は幅狹の幌アダプターを裝著。

全車妻面の窓を開口。

屋根のビートを全て削り取り。クーラーは南海1000系のクーラーのモールドを全て埋め、細部のディテールは7000系と7020系それぞれにデカールを自作して表現(xiàn)。アンテナはGMパーツより。

車體のホワイトは若干アイボリー寄りに調(diào)色。車體の各所柄、細部の裝飾はデカールを自作。(帯、泉北ロゴ、車番、行き先、女性専用車両表示等)。車體完成後は光沢クリアで仕上げ。

スカートは南海1000系のものを切り継ぎして幅を切り詰める等の加工で作成。

連結(jié)部の幌は、私鉄用金屬パーツで7000系と7020系のアダプターで付けられた幅狹の幌を再現(xiàn)。7000系の貫通扉はプラ板から加工。

床下機器は様々なパーツを用いて7000系、7020系それぞれ似た裝いに加工。

臺車は、7000系は南海1000系のもの、7020系はKATOe233系用を加工して取り付け。先頭の臺車と床板は通電化。

パンタグラフは7000系はGMのPT71a、7020系はPT71b。

行き先は區(qū)間急行和泉中央行き。

前面の車番、行き先種別等は連結(jié)部の車両も再現(xiàn)してあります。増結(jié)部はTNカプラーを取り付け。

南海1000系の側(cè)面ガラスの窓冊子を黒に塗裝、優(yōu)先席マークを追加。乗務(wù)員扉のガラスは透明プラ板より。冊子の塗裝部分と優(yōu)先席マークの保護のためプレミアムトップコート(光沢)で保護。

車內(nèi)の座席パーツはピンクに塗裝。

動力は鉄コレ20m級動力です。(種車の関係そのまま取り付けられます)

出品にあたり動力、ライトの動作確認済みです。スムーズに動きます。

車両はTOMIXのケースに収納して発送します。

（2025年 5月 16日 7時 58分 追加）
行き先區(qū)間急行と書いてありますが、準急の間違いです。