BNR32(N1やニスモ等の仕様やマニュアルエアコン車両等除く)やHNR32、HCR32の電制(電子制御)アクティブフルオートエアコン。R33やR34の普通自動車同様の単純なマグネットクラッチのみのコンプレッサーとは異なり，可変容量コンプレッサーを採用し，今のA/Cシステム(ちなみにR35も可変容量コンプレッサです)から見ても畫期的なシステムですが，制御がチープ故に，32のエアコンは弱いとかコンプレッサーのマグネットクラッチが良く焼けるエアコンヒューズがよく切れる。コンプレッサを替えてもまたいずれは起こるなど巷では言われていますが，実はモノは良いけど，制御(運(yùn)用)方法がよくないことに注目し，制御方法の見直し(マグネットクラッチの通電時間を任意にコントロール)しつつも，単純に純正マグネットクラッチステータコイルへの通電を強(qiáng)制カットするものではなく、信號を入力して純正A/Cコントローラ(アンプ)で通電をON/OFFさせることでエンジンにも絶対に影響が出ないようにしています。

単刀直入に言うと，純正のエアコン制御によるエアコンコンプレッサーのマグネットクラッチ(ステータコイル)の通電時間を純正の半分以下にすることで，通電時間過多による発熱?ショートを防ぎ，エアコンシステムをより長く長壽命化に貢獻(xiàn)するキットです。過去ディーラーさんからもエアコンシステム回路を熟知した上で作ってあるとお褒めを頂きました。

また、社外エアコンキット(A/Cコントローラは純正のままでR33などのコンプレッサ流用した場合も含)を取り付けていて，エバポレータ凍結(jié)によりブロワの風(fēng)がエアコン作動途中から弱くなるような癥狀にも改善が見込めます。

作業(yè)はグローブBOXの脫著が必要です。レーダー探知機(jī)、ETCやオーディオ等の取付経験があれば問題ないかと思われます。施工マニュアル付屬します。基本的に設(shè)定以外では觸ることはないので普段はグローブBOX等に収納しておくものです。

ガス漏れがある車両、毎シーズンガスを補(bǔ)充している車両には絶対に使用しないで下さい。本品は純正パーツではありません。本キット付屬のセンサー取付のため、別途，日産純正部品で吸込溫度センサー(27723?05U10)內(nèi)に付屬する補(bǔ)修用ブラケットが必要です。既にこれを過去に付けたことがある方はそれを利用しますので再度手配する必要はありません．本製品の取付?使用中の怪我や故障?トラブル等全て自己責(zé)任でお願いします。神経質(zhì)な方は購入をお控えください。ノークレーム?ノーリターン?ノーキャンセルでお願いします。値下げ交渉不可です。オーダーメイドにつきお支払確認(rèn)から発送まで數(shù)日お時間を頂きます。ご了承下さい。

送料無料。匿名配送を予定。

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