ライトじゃない元祖です◎IXL250㏄◎ＷＰＭ同時(shí)購入時(shí)のみ送料無料◎2W7

よく知る方?過去に使用した方のみご購入ください。
『元祖 IXL イクセル』です。
低溫時(shí)粘度の高い、販売當(dāng)初からのタイプです。
注意：低粘度オイル(0W.5W)対応の「IXLライト」ではありません。

IXL250㏄：1,500円/本になります。
容器はメモリ付きです。
ラベルは間違えられないように、
あえて白い昔のタイプにしてます。
＊250㏄以外の販売はありません。

ただいま復(fù)活キャンペーンとして、
ＷＰＭと同時(shí)購入の場合は送料無料です。
IXLとの相乗効果は抜群です。(特に舊車ほど)
＊基本はレターパックプラスにて発送
注意：IXL単體の送料無料はありません。
同時(shí)購入送料無料にするために、
発送方法必ずを【レターパックプラス】にしてください。
送料0円にて返信いたします。
＊匿名発送を選ばれますと、こちらで送料0円にできません。

低粘度オイル(0W.5W)対応の「IXLライト」ではないので、
『元祖 IXL イクセル』を過去に使用した、
このタイプの事をよく知る方のみご購入ください。
そのためあえて詳細(xì)な説明はしません。

あくまでも個(gè)人の自己責(zé)任にてご使用ください。

おもしろい話を耳にしました。
なぜ元祖IXLが低溫時(shí)に粘度が高く、
43.3℃以上になるとサラサラになるのか疑問でした。
金屬摩擦疲労の一番の原因は、
ドライスタート(最初期作動(dòng)時(shí))だそうです。
溫度が上がれば上がるほど金屬同士のオイル面が減少します。
たいした負(fù)荷のかからない自家用車位なら問題が少ないでしょうが、
超最初期段階から超最高負(fù)荷がかかる部分に対応させるためのようです。