「日本特殊陶業(yè)(NGK) プラグコード 9878 RC-FE37」▼4964336098789▼（商品説明）ブルー/-/RC-FE37?パッケージ?jìng)€(gè)數(shù):1?適合車種:下記メーカーホームページで車種適合をご確認(rèn)ください。商品紹介 幅広い車種に適応し、優(yōu)れた走行性能を提供 NGKプラグコードは金屬抵抗巻線で抵抗値が安定しており、コード本來(lái)の機(jī)能である伝送性能に優(yōu)れています。 また、エンジンの點(diǎn)火系から発生するノイズに起因する電波障害を防止し、バランスの取れた設(shè)計(jì)でエンジン電子機(jī)器の保護(hù)、 カーオーディオ?カーナビ?カー無(wú)線機(jī)等に入る點(diǎn)火ノイズを抑えます。 構(gòu)造 ?金屬抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻とし、その上に特殊な絶縁被覆をした構(gòu)造となっています。 特長(zhǎng) 優(yōu)れた伝送性 ?一般のコード(16kΩ/m)に比べて抵抗値が1/2の8kΩ/mとロスが少なく伝送性能が優(yōu)れています。 優(yōu)れた電波雑音防止 ?金屬抵抗線を粗密に巻いたバリアブルピッチ巻線とフェライト芯の採(cǎi)用によって低周波から高周波まで広範(fàn)囲にわたり、優(yōu)れた電波雑音防止を発揮。 エンジン電子機(jī)器?カーオーディオ?カーナビ等のノイズ対策に優(yōu)れています。 抜群の耐久性 ?金屬抵抗線のため長(zhǎng)時(shí)間使用しても抵抗値の変化がなく耐久性に優(yōu)れています。 優(yōu)れた絶縁被覆材料 ?耐熱ゴムを採(cǎi)用。特に耐熱性が求められる機(jī)種用には、シリコンゴムを使用。どんな運(yùn)転條件でも使用できます。 ご購(gòu)入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動(dòng)方式、年式、グレード等を車検証及び コーションプレート等でご確認(rèn)いただき、 下記メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認(rèn)ください。 掲載畫像はイメージ畫像になる場(chǎng)合があります。 実際の畫像とは違う場(chǎng)合が御座いますので、予めご了承下さい。 詳しい詳細(xì)は → http://www.ngk-sparkplugs.jp/products/cordcable/car_code/index.html 詳しい適合は → http://www.ngk-sparkplugs.jp/search/adjust/car/cordcable/index.html 使用上の注意 (取り付け?取り外し時(shí)の注意) ?注1 プラグコードの交換はエンジンを必ず切って、エンジンが冷めてから行ってください。 (エンジンが熱い時(shí)に行う場(chǎng)合は火傷等の危険性がありますので、手袋を使用するなど注意して行ってください。) プラグコードを取り外す場(chǎng)合は必ずキャップの部分を持って真っ直ぐ引っ張り、外してください。 外しづらい場(chǎng)合はキャップ部を左右に回しながら真っ直ぐ引っ張り、外してください。コードを持って引っ張らないでください。 又、無(wú)理にキャップ部を左右に振らないでください。(コードを持って引っ張ったり、斜めに引っ張ると金具の抜け?コードの斷線の原因となります) ?注2 プライヤー、ペンチなどを使って取り外しますとゴムキャップを傷つけ、リークの原因となりますので、プライヤー、ペンチなどは使用しないでください。 ?注3 プラグ、ディストリビュータ、イグニッションコイルへの裝著は、確実にキャップが差し込まれていることを確認(rèn)してください。 (エンジンによってはキャップが浮いた狀態(tài)ですと水が浸入し、リークの原因となります) ?プラグコードは1本ずつ取り外し、取り付けると間違いがありません。 ?プラグコードに表示してあるシリンダーNo.に従って取り付けてください。 ?プラグコード交換時(shí)、キャップ部にカプラーが裝著されている場(chǎng)合はディス側(cè)コイル側(cè)共現(xiàn)在使用中のカプラーをそのままお使いください。 一部の品番でカプラーが付屬しているものもあります。 ご注意（免責(zé)）必ずお読みください 注意事項(xiàng)メーカーＨＰの適合表にてお車への適合品番をご確認(rèn)ください。品番のアルファベット、數(shù)字が１つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認(rèn)の上ご注文くださいますようお願(yuàn)いいたします。