他に類を見(jiàn)ない、その獨(dú)特な形狀には意味が有ります。
使いやすさと耐久性、収納性にこだわりました。
そして、様々なホイールに対応出來(lái)る汎用性にもこだわりました。
LCM改2.0から改2.1の主な変更點(diǎn) これまでは、回り止めに全ネジロッドを使用しておりましたが、 LCM改2.1より11㎜以上のシャフトタイプに変更することにより強(qiáng)度アップをはかりました。 同時(shí)に付け外しもネジ式から差込式になり、作業(yè)性も向上！
マウントヘッドの調(diào)整ノブを市販タイプからオリジナル形狀タイプに変更！
仕入品が高騰している中、オリジナル品にすることにより価格の維持に努めています。
LCM改2.シリーズ最大の特徴
LCMバイク用手動(dòng)タイヤチェンジャーのロッド軸受部を、 これまでの丸パイプからカートリッジ式軸受 ホルダーに変更したことで、強(qiáng)固な 16mm ロッドを使用する事が出來(lái)る様になりました。 強(qiáng)固なセンターロッドを使用することで安定した作業(yè)が出來(lái)ます。 過(guò)度な力をかけた場(chǎng)合の、センターロッドが曲がってしまう心配が軽減されます。 新型の4輪ホイール用MDA2回り止アタッチメントと併用出來(lái)ますので、特に4輪用タイヤの交換時(shí)に威力を発揮します。
オプションの16㎜センターロッドセットは、
16㎜ロッド用樹(shù)脂製テーパーコーンも付屬！
また、10㎜ロッドも専用オプションにて使用可能です。
4輪用ホイール対応
「LCM改2.1バイク用手動(dòng)タイヤチェンジャー組替式」
LCM改2.1バイク用手動(dòng)タイヤチェンジャー
7つのポイント
１、汎用性
チェンジャー本體の対応サイズは、10インチから21インチまで対応出來(lái)ます。
幅は、90?220まで。
※オプションの16㎜ロングセンターロッドの使用で２４０にも対応します。
なお、12インチ以上は、付屬の標(biāo)準(zhǔn)ヘッドで対応出來(lái)ますが、
10インチは、スモールヘッド(別売品)の使用を推奨しております。
ビードめくり上げ時(shí)に、ヘッド先端部がビードと
干渉してめくり上げが困難になる為です。
また、アダプターやアタッチメント等のオプションの追加で、
クルマ用のホイールや、片持ホイール等の特殊な形狀のホイールにも対応可能です!
２、作業(yè)性
アーム回転時(shí)、力を掛けてもステップに載って作業(yè)する事で、
本體が動(dòng)きにくい形狀になっている為、
アンカーが打てない環(huán)境でも、同等の作業(yè)性を確保することが出來(lái)ます。
また、延長(zhǎng)バーのスライド機(jī)構(gòu)により、慣れれば延長(zhǎng)バーを
抜差しせずにスライドさせてタイヤ交換作業(yè)を完了することが可能です！
詳しくは、作業(yè)動(dòng)畫(huà)をご覧下さい。
オプションにて16㎜ロッドも使用可能になりました。
力を掛け過(guò)ぎてロッドが曲がってしまうことはもう無(wú)くなります。
３、調(diào)整範(fàn)囲
ヘッドの角度と高さ、アームの長(zhǎng)さ、マウントの位置
すべてが調(diào)整出來(lái)る事で対応サイズが多く、
作業(yè)時(shí)の微調(diào)整が可能です。
マウントの高さもブレーキディスクやスプロケットと
干渉しない高さを確保しています。
作業(yè)時(shí)のポイントや調(diào)整方法は、
YouTube動(dòng)畫(huà)にて「作業(yè)時(shí)のポイント」の動(dòng)畫(huà)をご覧下さい。
４、収納性
組み替える事でとてもコンパクトに収納出來(lái)ます。
また、合わせマークが付いていますので、
初めてでも組み立て＆収納形態(tài)に組み替えしやすくなっております。
また、付屬のテーパーコーンやオプションの
テーパーコーン等をまとめて収納出來(lái)る専用ホルダー付きです。
５、ホイール保護(hù)性能
マウントヘッドは、プロテクター付き。
ホイールスポーク部で受け止める回り止には、傷防止カバー、
ホイールを載せるマウント部は、2ミリ厚のTPUシートを使用し、
ホイールの傷を防ぎます。
また、付屬のテーパーコーンはPETG樹(shù)脂製ですので、
ホイールの傷や、センターロッドに対してもダメージを與えません。
６、多彩なオプション
當(dāng)方の手動(dòng)タイヤチェンジャーは、
ホイールセンター穴を利用するタイヤチェンジャーです。
様々なサイズのホイールセンター穴に対応する為、
チェンジャー付屬のテーパーコーンの他に、
片持用ホイールに見(jiàn)られる大きいサイズのセンター穴や、
クルマ用ホイールのハブ穴にも対応出來(lái)るテーパーコーンと、
アダプターがオプションで購(gòu)入出來(lái)ます。
また、16㎜センターロッドや10㎜センターロッドもオプションにて使用することが出來(lái)ます。
オプション出品ページへ飛ぶ!
７、補(bǔ)修サービス
使用中、萬(wàn)が一破損してしまった場(chǎng)合等、部品の購(gòu)入や修理も可能です。
困った時(shí)は、何時(shí)でもご相談ください。
また、特殊なホイール用等に特注することも可能です。
セット內(nèi)容と付屬品
LCM改2.1バイク用手動(dòng)タイヤチェンジャー本體 1臺(tái)
（標(biāo)準(zhǔn)裝備センターロッド徑12mm）
チェンジャーヘッド(アヒルヘッド) 28mm 1個(gè)
PETG樹(shù)脂製
クランプ一體型テーパーコーン 30mm 1個(gè)
PETG樹(shù)脂製クランプカラー 30mm 1個(gè)
取手抜け止用レンチ 1個(gè)
テーパーコーンホルダー 1個(gè)
※４輪用ホイールタイヤの脫著には、別売り品が必要です。
別途「ホイールセンター穴アダプター」または、
「4輪ホイール用テーパーコーン」のどちらか、と、
「4輪ホイール用MDA2回り止アタッチメント」の2點(diǎn)が必要になります。
LCM改2.1は、舊タイプの回り止アタッチメントは使用できません。
必ず「4輪ホイール用MDA2回り止アタッチメント」をご使用ください。
※作業(yè)するにあたって※
この他に作業(yè)用にタイヤレバー、ビードクリーム、調(diào)整用に6角レンチの3㎜と6㎜が必要になります。
また、交換するサイズによっては、動(dòng)畫(huà)にある通りビードストッパーがあると便利です。
（太くなるほど必要性が増します）
別途、ご用意してご使用ください。
4輪用ホイール対応
「LCM改2.1
バイク用手動(dòng)タイヤチェンジャー組替式」
対応サイズ
〇アクスルシャフト徑12㎜～29㎜まで対応※1
〇対応ホイールサイズ 10インチ～21インチまで※2
〇対応タイヤ幅 90㎜～220㎜まで※3
※1
ホイールセンター穴徑30㎜以上のホイールに関しましては、
別売りの35㎜テーパーコーンや、
片持ちホイール及び4輪ホイール用テーパーコーンにて
対応出來(lái)ます。
ホイールのセンター穴（4輪用の場(chǎng)合は、ハブ穴）90㎜まで
対応出來(lái)ます。
また、12㎜以下のアクスルシャフト用は質(zhì)問(wèn)欄等から別途ご相談ください。
10㎜のオプションロッドもご用意出來(lái)ます。
※2（21インチは、メインマウント以外のマウントの向きを逆に取付けることで対応可能です。）
※3
240まで対応可能なロングセンターロッドもございます。各出品ページの質(zhì)問(wèn)欄からご相談ください。
以下、動(dòng)畫(huà)リンク集
説明書(shū)はありませんが、説明動(dòng)畫(huà)がありますので
詳しくは下記の動(dòng)畫(huà)をご覧ください。
〇最新版
交換作業(yè) 説明動(dòng)畫(huà)（LCM改2.1使用）
〇組替＆収納説明動(dòng)畫(huà)（動(dòng)畫(huà)のチェンジャーはLCM改1.4ですが、組替え方法に変更はありません。）
〇交換作業(yè)説明動(dòng)畫(huà)（LCM改1.4）
〇ヘッド角度調(diào)整のポイント（LCM改2.0使用）
〇硬いタイヤの作業(yè)ポイント（LCM改2.0使用）
下記動(dòng)畫(huà)は、舊タイプ（改1.2）を使用していますが、
基本寸法等は同じですので參考になると思います。
〇作業(yè)時(shí)のポイント
〇舊タイプ（LCM改1.2)交換作業(yè)動(dòng)畫(huà)
〇舊タイプ4輪用タイヤ交換作業(yè)動(dòng)畫(huà)
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