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初度登録 令和1年12月 HA36S (２型) アルトワークス、色はスチールシルバーメタリック(ZVC)です。業(yè)者AA(オートオークション)の評(píng)価は4點(diǎn)で、修復(fù)歴はありません。
仕入れ車両はノーマル車です。業(yè)者AA(オートオークション)ではHA36S アルトワークスは改造車が多くノーマル車は少なく２０～２５％程度でしょうか、私から見(jiàn)ると改造車=改悪車です。ローダウンサス１つとって見(jiàn)てもロッカーパネル耳曲など下回りの確認(rèn)が必要です。狀態(tài)の良い車両は斷然ノーマル車です。
フロントバンパーの左右に車臺(tái)に影響のないキズが３ヶ所ありましたので板金業(yè)者に見(jiàn)積もりを出しましたが新品のFバンパーと１萬(wàn)２千円しか変わらなかったので新品のFバンパーを入れました。その他、外裝、內(nèi)裝の気になる所は手を入れて業(yè)者AA(オートオークション)の評(píng)価は４．５點(diǎn)が付く車両に仕上げました。
外裝の狀態(tài)はリアバンパー右側(cè)に目立たないキズ、左右のサイドステップに目立たないキズ、右リアクォーターパネルのタイヤハウス周辺に極小さいヘコミがあります。(それぞれ掲載畫像を參照ください）使用や走行に伴う小キズや點(diǎn)キズなどはあります。小キズや點(diǎn)キズはタッチアップペイントで補(bǔ)修してあります。初度登録は令和２年近くなので発売當(dāng)初の平成２８年頃のアルトワークスよりも塗裝の狀態(tài)は大分良いです。內(nèi)裝は目立つキズはなく綺麗です。フィッテイングに優(yōu)れ取り付に時(shí)間を要しましたしたがクラッツィオ(Clazzio)の新品のレザーシートカバーを入れました。
◎車検取得に伴い以下の點(diǎn)検整備等を行いました。部品/油脂類等は掲載畫像を參照ください。
①ドライブシャフトブーツ、ロアアームボールジョイントブーツ、タイロッドエンドブーツ、スタビリンクブーツなどには破れは無(wú)く良好でした。
②プラグを點(diǎn)検した所１度も交換されていなかったので(６萬(wàn)キロ毎の交換)、デンソーのイリジウムパワープラグ(IXUH22)を３本交換しました。
③エアークリーナーエレメントは綺麗でしたが掃除機(jī)でチリ等を吸引した後取付ました。
④補(bǔ)器ベルトはエンジンルーム上部から張りを見(jiàn)ましたが別段伸びが見(jiàn)られませんでした。
⑤プレミアが付いている車両なのでエンジン內(nèi)部を後少なくとも１０萬(wàn)キロは現(xiàn)在の狀態(tài)を維持したいと思いワコーズ EF-OIL エンジンフラッシングオイルを入れてエンジン內(nèi)部を綺麗に(リセット)してからエンジンオイルとエレメントを交換しました。エンジンオイルはスズキ純正エクスターＦ ５Ｗ３０全合成を使用。実際抜いたフラッシングオイルをあまり汚れが見(jiàn)られませんでした。オイル管理はしっかりとされていた様です。
⑥フロントキャリパー、ディスクローター、リアドラム內(nèi)部を清掃後、ブレーキフルードの全量交換を行いました。
⑦ボッシュの抗菌/消臭エアコンフィルター交換。
⑧ワイパーゴム前後３本交換
⑨スマートキー１個(gè)電池(CR2032)交換
この車両は平成30年12月以降に製造された２型となります。車臺(tái)番號(hào)では上２桁の數(shù)字が91で始まるものです。２型で內(nèi)裝で改良されている所は１型では運(yùn)転席側(cè)のAピラーとダッシュボードの間の隙間が見(jiàn)られます。２型からは隙間は見(jiàn)られません。(掲載畫像參照) ちなみに初度登録 平成30年11月 同じHA36S (１型) アルトワークスをディーラー試乗車を3500kmで購(gòu)入して保有しておりましたが、購(gòu)入當(dāng)初からAピラーとダッシュボードの間の隙間は気になっていました。エンジン內(nèi)部ではパーツカタログを見(jiàn)るにシリンダーブロックは１型の初號(hào)機(jī)から２型まで合計(jì)３回も変更されています。クランクシャフトとターボチャージャーは１型の初號(hào)機(jī)から１回変更されています。ちなみにカムシャフトとコンピューターは変更されていません。前述のHA36S (１型)は４萬(wàn)４千キロで手放しましたが２型の６萬(wàn)３千キロの當(dāng)車両と比較して、見(jiàn)た目は全く同じ(色は違うパール)でしたが実際に乗った感じは２型の方がエンジンや走りが洗練された印象です。走行距離にもかかわらず２型の方が好印象でした。２型は地道な改良がなされているので長(zhǎng)く乗るなら斷然２型の方が買いです。當(dāng)車両のエンジン、ミッション、車臺(tái)、足回りは新車と同じとは言いませんが、走行距離２～３萬(wàn)キロ程度のものと変わりはありません。全ての機(jī)能はスムーズで完璧です。キシミ音やビビリ音もありません。
670kgの軽量な車臺(tái)にトルクの太いR06Aターボ＋5MTの組み合わせは、今現(xiàn)実的に購(gòu)入できる軽自動(dòng)車の中では加速は最速です。アクセルを踏んだ分だけスピードが出て、長(zhǎng)い登りでもペースの早い普通車と一緒に走行できます。理論上高速道路の長(zhǎng)い上り坂でもトップスピードで走行可能なパフォーマンスを秘めています。5MTは5AGSの様にもたつきは無(wú)く自由に最適なギアを選択することが可能なので操る楽しさがあります。
スズキは軽のスポーツモデルは作る気は無(wú)い様なので、（既にプレミアが付いてしまっていますが）長(zhǎng)い目で見(jiàn)ると狀態(tài)の良い車両の中古車相場(chǎng)は上昇する可能性が高いです。軽自動(dòng)車の維持費(fèi)で、普通車と遜色の無(wú)い走りを求められている方や、荷物も積める軽の４人乗りのスポーツモデルを求められている方にお?jiǎng)幛幛筏蓼埂?
タイミングチェーンなのでベルトドライブの様に10萬(wàn)キロ毎の交換の必要はありません。
?初年度登録：令和1年12月
?車検満了日：令和9年9月2日
?走行距離：63,290km(コンディション維持の為多少距離は伸びます)、走行距離計(jì)表示値：63,200km(令和7年9月3日)、舊走行距離計(jì)表示値：38,400km(令和4年12月12日)
?裝備概要???ESP（車両走行安定補(bǔ)助システム）、軽量衝撃吸収ボディTECT（テクト）、エンジンスタートボタン、オートエアコン、スマートキー、バックカメラ、純正ナビ、純正ビルトインETC、本革巻きステアリング、専用レカロシート、KYB専用チューニングのサスペンション、ベンチレートデスク、純正15インチアルミホイール、ディスチャージヘッドランプ(HID)、マルチリフレクターハロゲンフォグランプ、プライバシーガラス、純正カーペット、純正リアゲートメンバーガーニッシュ、純正サイドシルスカッフ、ジャッキ、パンク修理キットなど
●外裝の狀態(tài)
?外裝のキズ等は畫像、及び、上段に記載してありますのでそちらを參照ください。
?ガラスには割れや気になる飛び石による目立つキズはありません。
?アルミホイール４本にはガリキズ無(wú)くとても綺麗です。
●內(nèi)裝の狀態(tài)
?見(jiàn)えない所(シート下、フロアマット下、トランク底)も掃除機(jī)をかけてクリーニングしてあります。
?シート、カーペットに破れはありません。新品のシートカバー入れました。
?ハンドルも畫像のとうり綺麗です。
●機(jī)関/走行狀態(tài)
?エンジン???異音と白煙なし、エンジンのかかり具合良好、吹け上がり良し、アイドリング安定、エンジンチェックランプ點(diǎn)燈していません。
?ミッション???非常にスムーズに入ります。
?エアコン???よく冷えます。
?走行性能???大変良好
●點(diǎn)検/整備
?OBD2(コンピューター)診斷???エラーコードは無(wú)く正常(畫像參照)
?補(bǔ)器ベルト????良好
?ラジエーター水???良好
?燈火類???OK
?電動(dòng)格納ミラー???正?？蓜?dòng)
?パワーウインドウ???正常確認(rèn)
?ナビ???ナビ/テレビ/ラジオを確認(rèn)
?エンジンオイル???63,202km時(shí)に、エンジンフラッシング後、スズキ純正エクスターF 全合成 5W30とオイルエレメントに交換済み。
?タイヤ???空気圧調(diào)整、溝の深さは中央部分で5mm～6mmです。
?バッテリー???電圧12.91v、エンジンをかけた時(shí)14.24v
?ブレーキフルード量???交換済み
?ブレーキパッドの厚さ(約6mm)
?ブレーキシューの厚さ(約3.5mm)
?ウインド ウォッシャー液補(bǔ)充
?洗車、ワックス、車內(nèi)クリーニング
●入札/取引/引渡し/名義変更
?出品に際して特定カテゴリの「中古車?新車」は出品システム利用料3,080円がかかっているので誤入札で即決落札されても取引のキャンセルは承れませんので間違いがないかよく確認(rèn)して入札(落札)をお願(yuàn)いします。
?原則オークション終了から24時(shí)間以內(nèi)に連絡(luò)、1週間以內(nèi)に車両の引き取りを希望します。お支払いはYahoo!かんたん決済、銀行振り込み、現(xiàn)金払い(取りに來(lái)られる場(chǎng)合)に対応しています。
?當(dāng)方の最寄の駅(藤井寺)から乗って帰ることは可能ですが、名義変更するまでの保証金２萬(wàn)円が必要です。名義変更は引渡し後1週間以內(nèi)を希望します。（諸事情で遅れる場(chǎng)合は事前に何日までにと言っていただければかまいません) 保証金は車検証(自動(dòng)車検査証記録事項(xiàng))のコピーを受け取り(fax or e-mail)後、指定の銀行口座に返金します。
?お支払い金額は落札価格＋7,500円(リサイクル預(yù)託金)＋2萬(wàn)円(保証金)です。
◎大阪府と奈良県の名義変更は６千円でさせていただきます。その場(chǎng)合、保証金は不要で６千円を加算してお支払いください。住民票を當(dāng)方へお渡しいただき、名義変更後に車両をお引渡しさせていただきます。その他の関西圏であれば、神戸ナンバーと京都ナンバーは８千円、姫路ナンバーは１萬(wàn)３千円、滋賀ナンバーは１萬(wàn)円１千円、和歌山ナンバーは９千円で名義変更させていただきます。料金にナンバープレート代は含まれます。プラス５千円で希望ナンバー(黃色)、プラス１萬(wàn)円で白のナンバー（モノトーン版）、プラス１萬(wàn)１千円で白のナンバー（フルカラー版）も対応可能です。
●その他
?現(xiàn)車確認(rèn)/試乗可能です。
?當(dāng)方の自走で最寄りの駅までお安く陸送可能ですのでお問(wèn)い合わせください。料金は50kmまでは６千円、最初の100kmまでは１萬(wàn)円、50キロ増える毎に２千円加算、走行距離が400kmを超える場(chǎng)合や、へき地の駅や、四國(guó)など有料道路必須の地域などは追加料金がかかる場(chǎng)合があります。関東(東)方面ですと交通(道路)の便が良いので東京新宿駅まで２萬(wàn)８千円で承ります。千葉県に自走納車と同時(shí)に名義変更した実績(jī)あります。600kmを超える遠(yuǎn)方ですと空港渡し可能な場(chǎng)合もあります。仙臺(tái)空港で引き渡しした実績(jī)あります。仙臺(tái)空港まで４萬(wàn)８千円、福岡空港まで３萬(wàn)８千円、熊本空港まで４萬(wàn)２千円、新潟空港まで３萬(wàn)６千円で承ります。
?沖縄等の船便は大阪（南港）から出ており輸送可能ですのでお問(wèn)い合わせください。那覇新港まで手配した実績(jī)あります。那覇新港まで６萬(wàn)３千円で承ります。
?銀行のマイカーローンを検討されているお客様には見(jiàn)積もり書(PDF)を作成しておりますのでお問(wèn)い合わせください。
?オートローンの取り扱いはありますが落札前に審査が必要です。質(zhì)問(wèn)欄よりお問(wèn)合せください。
?自走可能な車両は１萬(wàn)円以上で下取り可能です。お問(wèn)い合わせください。
