■イタリアYAMAHA AEROX 純正テールランプなど用 高輝度LEDウィンカー＆テールランプ 新品同様美品。（★中古美品ヤマハ純正テール＆レンズ＆反射鏡＆電球は別途追金5000円になります?）
★約15㎝のハーネス付き、φ５高輝度LED製で基盤裏面はボンディングして防水加工済み、直視すると眼が眩むのでレンズ無しorクリアーレンズでは使用に適しません！。
★クリアー発光のナンバー燈、黃色発光の左右ウィンカー（orポジション）、赤発光の外枠＆中央、－電源、の6本ハーネスがあるので、組み合わせは御自由にどうぞ?。赤の外枠＆クリアーをポジション、赤の中央をブレーキ、黃はウィンカー、にして、セメダインSUPER X で固定（ベースプレートを少し削って座面確保すると恒久仕様！？）し、同等品を現(xiàn)在使用中です。
■純正部品ベースプレート？！のレンズ取付メネジの間隔は140ミリです。
●高輝度LEDなんで視認(rèn)性抜群です?。消費(fèi)電力が小さく?長(zhǎng)壽命?まだLEDに変えてないなんて、じぇじぇじぇ?。何時(shí)替えるの？今でしょ?。
■基本的にDC12V用です?AC12Vで使用する場(chǎng)合はダイオードを追加すれば問題ない筈です（メーカー純正のLEDハイマウントストップランプではダイオード付いてます）。
●黃と赤の混在で仕切り板が必要になると當(dāng)初考えていましたが、LED光は拡散しないので不要でした。また、デジカメ撮影は上手くいかず、赤いレンズ越しに肉眼では、黃LED→オレンジ、明る過ぎて白く寫っている赤LEDは赤のまま、綺麗に見えます?。フラッシュ無しだと周りが真っ暗になってしまい、LED光を直に取り入れてフラッシュ無しで撮影するのは駄目だし…。
★また、ウィンカーのLED化にはリレー変更＆抵抗追加だけでなく、電球1個(gè)（＝配線は左右の+のみ？！←詳細(xì)は勉強(qiáng)して）の左右ウィンカー共用インジケーターを、左右獨(dú)立化（＝小さいφ3LED2個(gè)）が良いのでは?。
?アプリリア50 italjet Dragster イタルジェットドラッグスター MOTO GUZZI モトグッチ ＢＲＥＶＡ７５０ BMW F650 ファンデューロ テールランプASSY R1200GS F800 F650GS F650 等々にも流用可能では？！詳細(xì)は御自身で確認(rèn)願(yuàn)います。
?★BMW F650 ファンデューロ とは、ヤマハAEROXとレンズ形狀違うだけと予想していたが…取付部サイズなど同じだが何故か微妙に違う！。レンズ互換性は0.5ミリ位削れば大丈夫そう？！ってか、電球のみ同じで、『BMW LED テールランプ R1200GS F800 F650GS F650』はレンズ形狀違うがベース臺(tái)座は共用？で、AEROX用は反射鏡の止め方が違うし基本的にメーカー違いの別物！じぇじぇじぇ?って感じ。どちらかがコピーした確信犯の筈！。
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