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NISSAN Ｃ27 Ｃ26セレナ用 フロントアンダーバー/クロスバーです。 2WDの寒冷地仕様以外のグレードで取り付け可能です。 ※C27セレナ テスト購(gòu)入ユーザー様より「C27セレナに取り付けました。 アンダーパネルに接觸はありますが 普通に締め付けて毎日走行してます。全く問題無いです。」 との事で販売を開始します。 寒冷地仕様?4WDはボディ構(gòu)成が違うようで不適合となります。 モノコックボディーのフロントアンダーフレーム部の左右をつなぐパーツです。 裝著により、ステアリングフィールの向上、回頭性の向上、 進(jìn)安定性の向上によりハンドリングをリアルにするパーツです。 ボディのよれ?ねじれ感が減少し、ボディ剛性が向上するので サスペンションが良く動(dòng)きます。 テスト車両C26（タワーバー?リアフレーム?リアピラーバー裝著済み）でも 明らかな剛性アップを感じました。 フロント周りの捩れ感は明らかに低減し、揺れ?振り戻しも少なくなりました。 取付金具部は高剛性プレート3.2mmをレーザー加工し、 バー部分は特厚の鋼管パイプを全溶接しております。 その後、粉體塗裝（ブラック）にて塗裝しております。 見た目も非常に良いです。 ※粉體塗裝とはガードレールや配電盤等にも使用されている、 高品質(zhì)かつ高耐候?高耐久の焼付け塗裝です。 塗料の間は粉狀で焼付けにより樹脂化する塗裝方法となります。 膜厚が60um以上となります。 C26?C27セレナには、この部分の補(bǔ)強(qiáng)は純正では存在しませんので、 特に體感し易い部品だと思います。 他車種においても効果の実績(jī)が多數(shù)御座います。 フロント下部分に取り付ける部品ですが、フロントタワーバーと併せ 剛性の高い特厚パイプを使用し、ストレート構(gòu)造で製作しています。 私の體感では、この部品だけでも操作感が良くなりました。 他部品との併用で、スポーツ走行が可能なFFミニバン車両になり運(yùn)転が楽しいです。 ☆★☆【 私の補(bǔ)強(qiáng)を購(gòu)入して頂き、評(píng)価を頂いている方のインプレ(C26セレナ編) 】☆★☆ ?（タワーバー）早速取り付けて走行してみました。 コーナーリングが別の車にのっているかのように変わりました。 もう少し色々走って変化を見つけて見たいと思います。 ?（リアフレーム）商品取り付けて高速道路100kmほど走りました。 曲がりたい方向へよく曲がるようになりました！ 走り自體も前より安定した気がします。 ?（タワーバー）設(shè)計(jì)はよく考えらおりセレナにベストフィットします。 製造も粗悪品にありがちな溶接やバリ等はなく丁寧に作られており 良い部品だと思います。 ?（タワーバー）これ、非常に良いです。フロント周りのマス感が高くなり ふらつきが抑えられるのが実感できます。 車両本來のあるべき姿になった感じです。 ?（タワーバー?リアピラー）フロントタワーバーと同時(shí)購(gòu)入しました。 夜中、ハンドライトの燈りだけで作業(yè)し両方合わせ20分位ですんなりと完了。 コーナリング中のロールや車両挙動(dòng)がすごく安定しました。 かといって、嫌な突き上げやゴツゴツ感もありません。 良い商品を買えました。 ?（リアフレーム）車両Ｃ26ハイウェイスター2000ccＦＦ 足まわりを変更したかと思う位、體感が出來ました ?（リアフレーム）早速取り付けして數(shù)日走ってみましたが、 取り付け前よりダンピングが効いた走りになり、 確かにボディ剛性アップが感じられました。 ?（タワーバー）裝著した結(jié)果、フロントサスの動(dòng)きが良くなり挙動(dòng)が安定したことで 安心感が増しました。 また、コーナーでのロールが少なくなり安心してアクセルを踏むことができます。 ?。茫袙i群です。 ?（リアピラー）とても有り難い一品です。 右左折した際に段差がある道では必ずと言ってよい程 ロールが発生しましたが、取り付け後は全く無くなりました。 低中高速において、走行性能、ハンドリング、乗り心地、素晴らしいです。 本當(dāng)に有難う御座いました。 ?（リアピラー）走行インプレはかなり揺れは減りました。 歩道乗り上げても嫌な揺れは減りました。 いやな突き上げも減りました。 効果てきめんでした。リアフレームブレースも購(gòu)入予定です。 ?（リアピラー）著けての感想ですが、片輪だけで段差を越える際(マンホールのようなもの) フロントは車體が不快に揺れるのですがリアはショックで緩衝されているのが実感できます。 次はフロントを強(qiáng)化したくなってしまいました。 ?（リアピラー）早速取り付けしましたが、後席からの異音が減少しました。 ?（リアフレーム）後部足回りがしっかりしたような気がします。 フワフワ感が少なくなり、運(yùn)転しやすいです。 ?（リアフレーム）特に車線変更の際に動(dòng)きがよくなったように思えます。 リヤが付いてくる感じです。 ?（リアピラー?リアフレーム）リアクロスバーも同時(shí)に購(gòu)入しました。 リアピラーバーを先に取付け走行しました。 後部の車體（上部）がしっかりしたためかカーブも曲がりやすく、 後部のユラユラ感が少なくなりました。とても運(yùn)転しやすいです。 ?（タワーバー?リアフレーム）時(shí)間が足りなく2點(diǎn)裝著で乗ってみましたが 車體のヨレが激減しカーブで安定して曲がれるようになり良い感じなりました。 ?（タワーバー）直進(jìn)安定性が向上し、轍や段差でのバタツキがなくなり 回頭性が格段に上がりました? 乗り心地も変わらずハンドリング性能が上がります? 詳しくは評(píng)価欄を御覧下さい。 ☆★☆【 取付方法 】☆★☆ 完全ボルトオンです。作業(yè)時(shí)間は20分～30分で出來ます。 （詳しい取付説明書を付屬しています。） ジャッキアップ?リフトでの作業(yè)が必要となります。 取付出來ない方は點(diǎn)検整備?車検?リコール?修理時(shí)に取り付けるとお安くできるようです。 ■他の商品もこちらで出品しております。 ●免責(zé)事項(xiàng) a 商品に関するお取り付けは自己責(zé)任でお願(yuàn)い致します。 b 商品到著後、まず商品及び付屬品をご確認(rèn)いただき、 取付ける前に、仮合わせで十分な確認(rèn)を行って下さい。 いかなる理由があっても、取付及び取外工賃などの費(fèi)用は負(fù)擔(dān)しかねます。 法律上の請(qǐng)求の原因の種類を問わずいかなる場(chǎng)合においても、 商品の使用または使用不能から生ずる人災(zāi)、災(zāi)害、業(yè)務(wù)外または、 業(yè)務(wù)上の利益損失損害等の一切の責(zé)任を負(fù)わないものとします。 ●著作権の注意 當(dāng)ウェブサイトに掲載されているコンテンツ（文字、寫真、イラスト等）?商品 に関する著作権は當(dāng)方に帰屬します。 私的使用目的など法律で認(rèn)められる場(chǎng)合を除き、 當(dāng)サイトのコンテンツ?商品を許可なく複製?転用?販売?公衆(zhòng)送信等することを禁じます。 ●製品の仕様変更について 製品の外観?仕様は、製品の改良等により予告なしに変更される場(chǎng)合があります。 メーカーのマイナーチェンジ等の仕様変更等で形狀が異なる場(chǎng)合がございますので 必ず確認(rèn)?質(zhì)問の上で入札を行ってください。 |
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説明の通り「C27セレナ」ではアンダーカバーとの接觸があります。 本品は車検対応製品ですが、使用については御自身の責(zé)任において使用してください。 製品の不具合においても、當(dāng)方は一切の責(zé)任は負(fù)いません。 入札された場(chǎng)合、上記事項(xiàng)に了承頂いたものと致します。 |
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送料は北海道?離島以外は一律1200円です。 梱包はエアーマットでの梱包となります。 |
| こちらの商品案內(nèi)は 「■@即売くん5.00■」 で作成されました。 |