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| Ignite MSI は、現(xiàn)行車両のほとんどに採用されているダイレクトイグニッションコイル専用で、1千分の1秒以內(nèi)に最大3回のスパークをさせる事により、従來の點(diǎn)火方式よりも大きなプラズマ拡散を発生させる事のできる畫期的なスパークシステムです。 同等のマルチスパークシステムはメルセデスベンツM278エンジン(V6/V8)にも搭載され、その効果は実証されております。 従來のマルチ點(diǎn)火システムは、CDIにマルチスパーク機(jī)能を持たせ低回転域から高回転域までスムーズな吹け上がりを?qū)g現(xiàn)する素晴らしい機(jī)構(gòu)でした。しかし、これらの裝置を現(xiàn)行車両に裝著する場(chǎng)合、ダイレクトイグニッション機(jī)構(gòu)をすべて取り外しマルチスパーク裝置やマルチスパーク専用のイグニッションコイルを新たに設(shè)置しなければならず、エンジンルームに空きスペースの少ない現(xiàn)行車両にそれらを裝著するのは非常に困難であり高額な費(fèi)用も伴います。 | |||
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| ○低回転域では3回、中回転域では2回の點(diǎn)火を行うことで燃焼効率が非常に良くなります。 ○燃焼効率の向上により低速域から中速域でのトルクアップが期待できます。 ○排気ガスのクリーン化が期待できます。 ○マルチスパークユニット心臓部には信頼のアルテラ社製LSIを採用 ○ノーマル點(diǎn)火に切り替え可能なスルーコネクター（別売品）も裝著可能 ○本體1臺(tái)で、1気筒車から6気筒車まで対応（V8エンジン車には、本體2臺(tái)が必要） ○フルダイレクト點(diǎn)火専用タイプとセミダイレクト點(diǎn)火専用タイプ?多くの歐州車採用されているECU內(nèi)にイグナイターを內(nèi)臓しているイグナイターレスコイル専用タイプの3種類を設(shè)定 | |||
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| 1rpm～2000rpmまで3回、2001rpm～5000rpmまでは2回、5000rpm～REVリミットまでは1回のスパークを行います。 | |||
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| イグニッションコイルとイグニッションコイルハーネスの間に専用ハーネスを割り込ませ、Ignite MSIユニットを設(shè)置するだけでマルチスパーク仕様の車両に変更でき、マルチプル點(diǎn)火の素晴らしさをご実感いただけます。 もちろんイグニッションコイルを交換する必要はありません。 また、ヨーロッパ連合EUが実施する特定有害物質(zhì)使用制限指令のRoHS基準(zhǔn)もクリアした生産方法により、世界各國にてご使用いただけます。 |
| 車メーカー | ABARTH アバルト |
|---|---|
| 車種 | 124 Spyder 124 スパイダー |
| 車両型式 | NF2EK |
| 年式 | H28～ (2016～) |
| エンジン | 3268 |
| 排気量 | 1400 |
| メーカー品番 | MSR&MS1073 |
|---|---|
| メーカー | T.M.WORKS TMワークス |
| 商品名 | Ignite MSI イグナイトMSI |
| 仕様 | 輸入車向けイグナイターレスフルダイレクト點(diǎn)火専用 |
| 內(nèi)容 | MSI本體、車種別ハーネスのセット |
| 確認(rèn)事項(xiàng) |
|---|
| ※5萬km以上走行している車両に本製品をご裝著場(chǎng)合、新品イグニッションコイルに交換することをお?jiǎng)幛幛筏蓼埂?BR>※本製品のご使用によるイグニッションコイルの不具合は保証対象外となります。 ※他社製品との同時(shí)裝著に関しましては確認(rèn)いたしておりません。 ※記載データは當(dāng)社テストによる物で諸條件により異なる場(chǎng)合があり、內(nèi)容を保証するものではありません。 ※お車の使用狀況等によりまれに効果が體感できない場(chǎng)合もございます。 |
| 注意事項(xiàng) |
|---|
| ※本製品はイグナイター內(nèi)蔵式ダイレクトイグニッションコイルのみに適合します。 ※フルダイレクト點(diǎn)火専用とは、各點(diǎn)火プラグに1個(gè)づつイグニッションコイルが配置され、そのイグニッションコイルにイグナイターが內(nèi)蔵されているもの。 ※セミダイレクト點(diǎn)火専用とは、例えば4気筒の場(chǎng)合、イグニッションコイルが2個(gè)で殘り2個(gè)をプラグコードを介して點(diǎn)火させるもの。 ※イグナイターレス點(diǎn)火専用とは、イグニッションコイル自體にはイグナイターはなく、ECU內(nèi)部にイグナイターを備えた構(gòu)造のもの。 ※本製品裝著後イグナイターの作動(dòng)回?cái)?shù)が多くなることにより、イグニッションコイルの壽命が短くなる可能性が高くなります為、本製品の使用によるイグニッションコイルの不具合につきましては保証対象外とさせていただきますので本內(nèi)容をご理解の上お買い上げ頂きますようお願(yuàn)い致します。 ※Ignite MSIに追加で Ignite VSD alpha 16v?Ignite VSD alpha CI ? Ignite IVS などを同時(shí)裝著する場(chǎng)合には、Ignite VSD alpha 16V 接続用電源ハーネスキットを別途ご購入ください。 ※畫像は代表車種のサンプルです。全ての車種?グレードが同じ形狀ではございません。 ※適合情報(bào)は隨時(shí)更新しておりますが、告知なくメーカー側(cè)にて更新される場(chǎng)合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認(rèn)頂ますようお願(yuàn)い致します。 |
| 納期について |
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| メーカー在庫があれば3～4営業(yè)日、欠品時(shí)は1ヶ月～お時(shí)間がかかります。 お急ぎの場(chǎng)合はご注文前に必ず在庫確認(rèn)をお願(yuàn)い致します。 納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。 |
ご注文前のご確認(rèn)
お支払い、お屆け、取扱商品などの詳細(xì)につきましては、「お買い物ガイド」をご確認(rèn)ください。
※落札前に必ず納期?在庫及び適合確認(rèn)をして下さい。
※事前確認(rèn)のない注文のキャンセルや変更や交換や返品はお受けできません（納期がかかる場(chǎng)合でも）
※落札後の変更などはできませんのでご了承下さい。
※弊社より連絡(luò)がない場(chǎng)合は必ず自己紹介をご確認(rèn)下さい。
長(zhǎng)期休暇、臨時(shí)休暇などその他注意事項(xiàng)を記載しております。
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