ファイナルLSDスペックX
LSD本體
スペックXの刻印 55/55-224-10-1.8
かなり綺麗です。
一枚一枚洗浄しました。
プレッシャーリングスプリングと変更ボルト
カム角(55/55)確認(rèn)と組み上げ時(shí)使用オイル
ケースの小傷です。
ディスクの小傷です。
シャフトを抜いた際の傷です。 この度は當(dāng)商品をご覧頂き誠にありがとうございます。
最後まで必ず説明を一読下さい。
TANIGUCHI タニグチ ファイナルLSD スペックX 分解清掃済 JA11 JA12 JA22 JB23 JB33 JB43 JB64 JB74等
になります。
知人の代理出品となりますが、私が責(zé)任を持って最後まで取引をさせて頂きますので宜しくお願(yuàn)いいたします。
以前からですが、この手の商品は未確認(rèn)現(xiàn)狀販売というのいいことに非常に狀態(tài)の悪い物が散見されます。
購入者側(cè)の責(zé)任と言われればそれまでですが、やはりそれを悪用するような出品者が多いのも事実かと思います。
私ももちろん3N厳守はお約束して頂きますが、売った後はどうでもよいという訳ではなく、それなりな値段がするものを出品している訳ですので、同じ車種乗りとして嫌な思いをしてほしくない、気持ちよく使ってほしいという思いで各部をチェックし出品しております。
包み隠さず良いところも悪いところもしっかり記載しております。
一番上にも書きましたが、かならず目を通してからの入札を宜しくお願(yuàn)いいたします。
まず商品の狀態(tài)です。
LSDはタニグチのファイナルLSDのスペックX(55/55-224-10-1.8)を新品購入し専門店で組み込み使用していたものだそうです。
ほぼオフロード走行は無かったとの事ですが、シャフトを折って抜き取った際についた傷がケース片側(cè)にございます(寫真參照)。
そして仕様変更するにあたりデフを摘出した狀態(tài)になり私の元へ來ました。
このままの狀態(tài)で他の方に売るには不安かつ無責(zé)任ですので、一度ばらして各部をチェックしました。
まずばらす時(shí)點(diǎn)でケースを止めている皿ネジがオーバートルクなのか固著していて外れず、現(xiàn)在の付屬は2個(gè)となっております(計(jì)4個(gè))。
そもそもリングギアでそのネジが外れる事は無く、またケースの圧著もイニシャルトルク設(shè)定で締めにくいという事はありますが、
リングギアボルトでしっかり止めるところですので、極論を言えば緩くても問題ない場所です(他ファイナルLSDでも同固著経験済)。
左右のケースですが、多少シャフトの破片の影響かと考えられる極小傷がありました(寫真參照)。
ケースの傷はLSDの動(dòng)作に影響のない場所ですので(影響がない場所だから故に傷がついたと考察)問題無いと思います。
ディスクは一枚ずつ摩耗具合等を確認(rèn)しながらパーツクリーナーで一枚ずつ洗浄して拭き上げました。
ディスクの歪みや偏摩耗は無いとおもいます。
ディスクに6枚程傷がありましたが(寫真參照)、あくまで肉眼上で気が付くという話で、全體の面積でいったら0.01%とかそういうレベルの傷ですし接地面が故に觸っても綺麗なディスクの感覚以外の何物でもございません。使用には全く問題無いと思います。
シャフトを抜いた傷ですが、実際に全く使用には問題の無い場所ですが、見た目も悪くバリがあるのも嫌ですのでそれなりにやすりで慣らしてあります。
プレシャーリングスプリングですが、本來はテクニカルショップにしかない専用工具でしか外せない特殊ボルトで止まっていますが、
後々の整備性を考えてかボルトが交換されていました。強(qiáng)度區(qū)分も高いので問題無いと思います(寫真參照)。
カム角も55度でした(寫真參照)。
サイドベアリングに関しては使用可能かと思いますが、気になる方は新品交換をおすすめいたします。
全てを確認(rèn)して洗浄後、ファイナルLSD専用オイルを一枚ずつ塗布して組込みした商品となります。
寫真に寫っている本體のみでの出品です。
箱や説明書やステッカー等はございませんので予めご了承下さい。
ノーマルシャフトでなければこんな大事にならなかったと思います。
いずれにせよ外すまで問題無くしっかりロックしていた商品となります。
一度ばらして確認(rèn)しておりますので安心してお使い頂けると思います。
スペックXは用途によって任意のセッティングに変更できますが、こちらのスペックXはオフロードタイプをベースにイニシャルトルクを上げて、効きはじめを早めにしつつプレッシャーリングスプリングのバネレートを上げて完全ロックまでのタイミングを長くして、
低ロック感を全體域で維持しつつ駆動(dòng)系を労わってマイルドにロックさせていくという感じでしょうか(數(shù)字から読み取った私の感想です)。
余談です。
私はJA11とJB23を所有しておりますが、JA11の前後、JB23の前後すべてにファイナルLSDを使用しておりますが、本當(dāng)に優(yōu)秀なLSDだと思います。
街乗りではオープンデフと変わらない挙動(dòng)ですが、オフロード走行ではしっかりと効いてくれます。
LSDの構(gòu)造とセッティングを理解すれば自身の運(yùn)転スキルで効きを調(diào)整できるので、私としては一番おすすめ出來るデバイスです。
(効きが弱いとか効かないとかいう方がいますが、下手なだけで「効かせられない」か、自身の用途とLSDのセッティングが合っていないだけです。)
そしてOS技研さんのLSDですから耐久性と信頼性があります(詳しくはメーカーHPをご覧下さい)。
LSDはオイル交換やらメンテナンスが大変というイメージですが、この商品はメンテナンスフリーと言っても過言では無いと思います。
運(yùn)転操作を楽しみたい方、自身のテクニックで走破性を上げたいという方には是非とも使用して頂きたいデバイスです。
スペックXの単體での中古はまず出回りませんしこの値段は絶対にありません。
分解清掃済みですが、本體の傷を考慮してのこの値段となります(傷が無ければ10萬オーバーで売れます)。
即日発送可能ですので是非この機(jī)會(huì)に購入されてはどうでしょうか？
なるべく専用オイルを使用して下さい(粘度で効きのタイミングや効き具合が変わるからです)。
一度組みなおしてありますので初期馴染みが出るまでは多少チャタリングが起きるかもしれません。
一回目のオイル交換は早めでお願(yuàn)いいたします(専用オイルは高いので軽く慣らすのに他LSDオイルを使用してから専用オイルというのもありかと個(gè)人的には思います)。
オークション形式ですが、売り切りですので言って頂ければ早期終了も行います。
ヤフーフリマからの購入を前提としております。
ヤフーフリマからクーポンを使用して購入して下さい。
他サイトでも出しておりますので、どこかで売れたらその時(shí)點(diǎn)で取り消します。
予めご了承ください。
なお直接現(xiàn)物確認(rèn)ご希望の方はご連絡(luò)頂ければ値引対応いたします(現(xiàn)金のみとなります)。
～入札時(shí)の注意點(diǎn)～
? 隅々まで目視での確認(rèn)は行いましたが見落としている點(diǎn)があるかもしれませんので予めご了承下さい。
?綺麗に寫っておりますが、実際には使用に伴う傷や汚れがありますのでご理解をお願(yuàn)いいたします。
?ノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルとさせて頂きます(3N厳守)。
?神経質(zhì)な方、完璧を求める方の入札はご遠(yuǎn)慮下さい(新品購入をおすすめいたします)。
?何か不安な點(diǎn)、気になる點(diǎn)がありましたらお?dú)葺Xに自己紹介欄アドレス及び質(zhì)問欄よりご連絡(luò)下さい。
～発送方法等～
?クロネコヤマト宅急便にて送料無料でお屆けいたします。
?お急ぎの方は直接引取大歓迎です。
～商品到著後の注意點(diǎn)～
?商品到著24時(shí)間以內(nèi)に「受け取り連絡(luò)」を必ずお願(yuàn)いいたします。
ご質(zhì)問ご意見等ございましたら質(zhì)問欄よりお願(yuàn)いいたします。
誠心誠意対応させて頂きたいと思いますので宜しくお願(yuàn)いいたします。