![]() ↑テスト車輌:スバル インプレッサ GDB-F型 純正ブレンボキャリパー ※ 純正のパッドの性能値を「50」としディクセル製品を100段階評価したものです。 | |
![]() | ![]() |
■ 純正ブレーキパッドダスト量 (約1,000km走行時(shí)) | ■ DIXCEL Mタイプダスト量 (約1,000km走行時(shí)) |
?商品名 | DIXCEL (ディクセル) ブレーキパッド ? Mタイプ |
?適合品番 | Front.品番:【211 3589】 |
?適合車種 | PEUGEOT 3008 【Front: 211 3589】【Rear: 215 4922】■1.6 TURBO■T85F02■2010/06?2017/03■Fr302x26mm/Rr268x12mm■ 【Front: 211 6238】【Rear: 235 5828】■1.6 TURBO■P845G01■2017/03?■Fr304x28mm/Rr290x12mm■ 【Front: 211 6238】【Rear: 235 5828】■2.0 Diesel Turbo■P84AH01■2017/06?■Fr304x28mm/Rr290x12mm■ ■Sensor①[Front: -] [Rear: -] メーカー適合表はこちら |
?商品説明 | ■ストリート用ダスト超低減パッド■ (1)ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅低減!、 それによってローターの溫度上昇の拡散、放熱に貢獻(xiàn)。 (2)クイックな初期制動、ワイドなコントロール性能を誇り、 どのカテゴリーの車にもベストマッチ。 ■材質(zhì):ノンスチール?セラミックファイバー ■適正溫度:0?500℃ ■ステージ:ストリート、ワインディング(ノーマル) ※ワインディング(ノーマル)=通勤や買物等で、ワインディング路を通常走行される方 スチール成分を使用しないことで、 ダストの主な原因とされる鉄粉の発生を極力防ぎ、この結(jié)果、 ローター摩耗量は非常に少なく、しかしながら制動力は落とさずに超低ダストを?qū)g現(xiàn) ◎商品の特長や詳細(xì)はこちらを御覧ください。 |
?商品のお屆け | 在庫があるものは、お振込等確認(rèn)後即日発送対応! |
?在庫切れの場合 | メーカー在庫が欠品している場合は、次回納期をご案內(nèi)いたします。 |
?送料について | ◎Mタイプは日本全國送料無料!(北海道?沖縄?離島へも無料です) |
?代金支払い方法 | 【銀行振込】 |
?その他の費(fèi)用 ?。ù摔膜い疲?/FONT> | 商品代金(落札金額) + 消費(fèi)稅 + 送料=【 合計(jì)金額 】となります。 |
?申し込みの期限 | お振込先案內(nèi)のメール到著後、金融機(jī)関営業(yè)日2日以內(nèi)にお振込をお願いします。 |
?返品の條件と期限 | ※基本的に落札後のキャンセルや発送後の返品はお受けできません。 |
?その他特記事項(xiàng) | 迅速かつ円滑にお取引を完了させていただくため |
?會社案內(nèi) | 〒567-0876 大阪府茨木市天王2-4-7-402 |