RGV250ガンマ (VJ21A ウルフ 88年 89年)の純正ガソリンコックに対応したOリングです。
今月分が殘り2セットになりました。

VJ22A、RG200ガンマ、RG125ガンマ、グース350/250のＯリングも出品しております。
その他のオークションをご覧下さい。

これまで多くの方に購入して頂きました。
本當にありがとうございます。
10年以上ヤフオクで出品させて頂いて、最近はプロショップの方からも購入して頂いております。
安心して使用頂けるパーツだと自負しておりますのでよろしくお願い致します。

大手Oリングメーカーが全商品の値上げを?qū)g施するとの連絡(luò)がありました。
在庫分は値上げをせずに出品させて頂きます。
在庫が無くなりましたら、當方も値上げをせざるを得ません。
大変申し訳ありませんがよろしくお願い致します。

補修セットの商品內(nèi)容は以下になります。
タンクとコックのOリング(1本)
コックとレバーのOリング(1本)
コック固定ボルトのガスケット(2枚)
ガソリンコック本體は含まれませんのでお間違えのないようにお願い致します。

ガンマのガソリンコックにはスズキ純正で補修用のOリング単品設(shè)定はありません。
ガソリン漏れを起こした場合にはメーカー純正品での補修はガソリンコックアッセンプリー交換になるのでかなり高価
になります。

出品させて頂いているOリングは耐ガソリン性が非常に優(yōu)れた素材で出來ております。
3種類とも生産しているメーカーは違いますが全て日本製です。
粗悪な海外製ではありませんので安心してお使い頂ける商品です。

必要に応じて少數(shù)量だけメーカーより仕入れております。
ゴム製品ですので大量納品での長期間在庫は當方が気になるのでしておりません。
欠品すると納期が1ヶ月ぐらい掛かる事がありますがご了承下さい。

タンクとコックの間に入るOリングは純正では楕円になっております。
この補修セットですと普通の円になっておりますが2枚目の畫像の通り全く問題ありません。
これで問題ないと言う理由は、國內(nèi)Oリングメーカーの方に楕円Oリング製作依頼の話をした時の事を一言だけ記載して
おきます。

「溝が切ってあるなら、サイズさえピッタリ合えば普通のOリングでも問題ないですよ」と返答を頂きました。
コンマ數(shù)ミリ違いのOリング數(shù)種類で色々と検証した結(jié)果、このサイズが適正だと判斷しました。
販売を始めて10年以上経ちますが、これまで一度もクレームはありませんのでご安心下さい。
純正形狀に拘らず、このOリングセットでも構(gòu)わないと思われる方はよろしくお願い致します。

このOリングセットを交換してもガソリン漏れが直らない場合はガソリンタンクもしくはコックが不具合の可能性があります。
今まで直らないと言うご連絡(luò)を頂いた事は一度もありませんが、直らない場合はガソリンタンクもしくはコックの點検（交換）をお願い致します。

発送は定形郵便84円を予定しております。
ゆうパケットやネコポスでの発送も対応させて頂きます。
ご希望の発送方法をご連絡(luò)下さい。
よろしくお願い致します。

10月1日より郵便送料が値上げになります。
定形外郵便84円→110円です。
落札者様の負擔にならないようにミニレター(85円)での発送も対応させて頂きます。
少しでもお安くと言う場合は定形郵便（ミニレター発送）を選択されて下さい。
よろしくお願い致します。