ホンダ CBR250R MC17 1987年式 です。
４年程前にほぼノーマル狀態(tài)の物を購入して寫真の狀態(tài)にカスタムしております。
その際に、キャブレターOH、フロントフォークOH、チェーン交換、燃料タンク錆取り(花咲G施工)を?qū)g施しています。
鍵は２本でイグニッションとタンクは別々です。
外裝は寫真の通りなので割愛します。(シートフレーム短縮加工有、ヘッドライトはロービームのみ點(diǎn)燈します。チョークレバー故障の為、ワイヤを直接引っ張って作動させます。)
タイヤはダンロップQ-LITEのほぼ新品です。
マックレーンのバックステップが付いています。
自賠責(zé)が令和9年9月16日午前12時まで。
ナンバーは返納します。

※重要
今年4月頃まで調(diào)子よく走ってましたが、エンジン不調(diào)となりました。走行して自宅まで帰れましたが、その後現(xiàn)在まで放置しております。
出品にあたり始動確認(rèn)を行いましたが、始動出來なくなっていました。(クランクOK、點(diǎn)火?燃料?圧縮は未確認(rèn)です。)
原因は不明です。また、確認(rèn)は行いませんので、お問い合わせ頂いてもお答えしかねます。(簡単なご質(zhì)問には極力お答えします。)

車體に関してフレームのハンドルストッパーに欠けがありますので、事故車である可能性が高いです。
欠け部にネジ穴加工、ボルト取付でストッパー機(jī)能は復(fù)舊済です。
3年半程乗りましたが、走行に際して不具合はございませんでした。
(メータ表示180km/hでの直進(jìn)やレーンチェンジ正常、高速道路の山間部での走行正常、一般道の山間部での走行正常、上記走行?定速走行?加減速時のよじれ無し。上記の通りエンジン不調(diào)となるまでは異常な振動や異音は感じられませんでした。)

その他、非常に古い車両ですので、寫真をよくご確認(rèn)頂いた上で、ご自身の判斷で慎重な入札をお願いします。
また車両の特性上、3Nとしますのでご理解をお願いします。

車両の引渡ですが、私からの発送手配は行いません。
落札者様にて手配及びご負(fù)擔(dān)をお願いします。
(落札者様にて手配頂いた業(yè)者様?shù)趣丐螌潖辘闲肖い蓼埂?
また、直接引取りには対応しますが、日時など事前に相談をお願いします。
また、2週間以內(nèi)の引取手配をお願いします。(私の都合による遅延はご容赦ください。)

落札後48時間以內(nèi)に必ずご連絡(luò)下さい。
連絡(luò)がない場合は落札者都合にて削除します。
前回イタズラ入札があった為、急かすようですが宜しくお願いします。