商 品 畫 像
↓赤丸で囲んだ部分のものになります。
↓シンクロナイザーギア本體とハブのみ
キーとスプリングはなし
↓シンクロハブ部分の厚み 約23.1mm(片側(cè)の少し出ている部分も含めて ※ギア本體と同じ厚み) , 約20.6mm(片側(cè)の出ている部分は含めず)
ハブ部分シフトフォーク設(shè)置部分の深さ 約4.8mm
シンクロナイザーハブ シフトフォーク設(shè)置箇所の幅 約10.0mm
↓シンクロナイザーギア本體
↓シンクロナイザーハブ本體
コチラから畫像ご確認(rèn)ください。
商 品 説 明
ご覧いただきありがとうございます。
フォード社 マツダ製 M5R2 5速 マニュアル トランスミッションのカウンターシャフト側(cè) 5速/リバースギア シンクロナイザーギア本體とハブ部分になります。
畫像で狀態(tài)やロットなどご確認(rèn)ください。
また、気なる箇所などがございましたら質(zhì)問よりお問い合わせください。
新しく畫像など追加いたします。
商 品 の 狀 態(tài)
- 付屬內(nèi)容はシンクロナイザーギア本體とシンクロナイザーハブ(スライダー)部分のみ
固定キーとスプリングはなし
- 部品番號(hào) : M5R2-40
- 純正部品番號(hào) : F1TZ-7124-F
- 新品
- 重量 : 820g(箱も含めて) , 760g(本體のみで)
商 品 の サ イ ズ
- シンクロナイザーハブの外徑 約103.0mm
- シンクロナイザーハブの厚み 約23.1mm(片側(cè)の少し出ている部分も含めて ※ギア本體と同じ厚み) , 約20.6mm(片側(cè)の出ている部分は含めず)
- シンクロナイザーハブ シフトフォーク設(shè)置箇所の幅 約10.0mm
- シンクロナイザーハブ シフトフォーク設(shè)置箇所の深さ 約4.8mm
- カウンターシャフト組み付け部の內(nèi)徑
- カウンターシャフト 組み付け部のスプライン數(shù) 29
- シンクロナイザー部のギア山數(shù) 33T
対 応 年 式 / 対 応 エ ン ジ ン
- 1992年までの F150/250
- 1993年までの Bronco , F150/250
- 1994年 ~ 1997年までのF150/350
I.D. #F2TA-KA , F65A-AD , BD , ED , FD
P1F65A-AD , BD , ED , FD
#F75A-AA , BA , CA , DA
- 1998年までの F150/250
- 補(bǔ)足として2005年 ~ 2008年までのFシリーズ 4.2L , 4.6L , 5.4L エンジンでM5R2ミッション搭載車
商 品 の 発 送 に つ い て
発送方法こちらよりお選び頂けます。
- 宅急便 もしくは EAZY
- レターパックプラス
- ゆうパック もしくは おてがる配送
※梱包資材につきましてはなるべく再利用のものを使用させていただきますので理解ください。
その他車の部品やスナップオン工具類なども出品していますので、
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