車種適合に関しましてはメーカーホームページでご確認いただくか　メール又はご質(zhì)問蘭よりご希望商品?車名?車両型式?年式?グレードをご連絡(luò)いただければ適合確認いたします。

RACING-N+

過酷なサーキット走行においても、踏力に応じたリニアな効きと安定したコントロール性を備えたモデル。

　

材質(zhì)	スーパーグラファイトメタリック （Super graphite metallic）
溫度域	100~800℃
摩擦係數(shù)	0.39~0.48μ

FRONT PAD：￥25,300（稅抜価格￥23,000）~
REAR PAD：￥23,100（稅抜価格￥21,000）~

※サーキット専用です。
※一部車種のみの設(shè)定となります。
※品番毎に価格が異なりますので、設(shè)定及び価格は「品番別設(shè)定＆価格リスト」でご確認ください。
※一般公道ではご使用頂けません。

　

強烈な摩擦によって出たダストも確実に排除する ブレーキパッドの摩擦材に含まれた物質(zhì)が高溫によって燃えた時にガスが発生し、パッドとローターとの隙間でブレーキの効きを妨げます。これをフェード現(xiàn)象と言います。ブレーキパッドのセンターに配置されたスリットが、ガスとパッドカスを効率良く排出させ、安定した制動力を維持します。 ※一部車種には対応しておりません ※ローターの経年変化による共振や、ジャダー、ブレーキダスト、錆、気候等が原因でブレーキ鳴きが発生する場合があります。

　

不快な鳴きを抑制するチャンファーカット パッドに角があると、制動時不快な音が発生してしまいます。それを防ぐために、角を削ぎ取り（端部チャンファーカット）不快なブレーキ鳴きを極力抑制しています。 ※ローターの経年変化による共振や、ジャダー、ブレーキダスト、錆、気候等が原因でブレーキ鳴きが発生する場合があります。

　

余計な焼き入れは不要 プロジェクト?ミューのブレーキパッドはあらかじめ熱処理加工を施してあり、製造時のみ必要となる、不要な素材をあらかじめ燃やし盡くすので、フェードの原因となるガスの発生を抑制します。購入後、ナラシをして頂くだけで、安心してお使い頂けます。 ※ローターの経年変化による共振や、ジャダー、ブレーキダスト、錆、気候等が原因でブレーキ鳴きが発生する場合があります。

　

歪みを防止する、強固なバックプレート バックプレートに求められる性能は、ピストンの強力な圧力に負けず、歪まないという點です。歪んでしまうと摩材部分が剝がれ落ち、重大な事故を引き起こしかねません。通常、バックプレートにはスチールを使用しますが、プロジェクト?ミューでは、純正比20%の強度アップをさせたスチールプレートを使用し、十分な強度を確保しております。

ご購入の際には下記メーカーホームページより適合する車種、エンジン型式、年式などをご確認ください。
メーカーホームページ　/　適合表