■バイク 直流 BA20D/H4BS Hi/Lo切替LEDヘッドライト | |||
▼△▼△▼△▼△▼△▼△▼△▼△▼△▼ 商品説明 ▼△▼△▼△▼△▼△▼△▼△▼△▼△▼ | |||
★☆新型!最新CSP3570チップ採(cǎi)用☆★ ■無極性LEDドライバーを採(cǎi)用して、どの電極でも點(diǎn)燈を可能にしたバイク用ヘッドライトになります。 ■定電路回路と過電圧保護(hù)回路を組みあわせた最先端システムを內(nèi)蔵し、ヘッドライトに提供される電流と電圧を安定して正確にコントロールすることが可能です。 ■BA20D(H4BS)電球は、並行輸入で國(guó)內(nèi)販売されており人気のある ■スズキのGN125シリーズやヤマハのYBR125シリーズ、 ■ヨーロッパヤマハのマックススター他、ピアジオ ベスパ、KTM各種モデルなど、 ■1燈でHi/Low切り替えする仕様の外國(guó)車(主に低排気量車)に今でも多く採(cǎi)用されています。 ■Hi/Lo切替式ダブル球となります。 ■高輝度2800LmでHi:1400ルーメン/Lo:1400ルーメンの明るさを?qū)g現(xiàn)! ■従來のLEDヘッドライトの700ルーメンから大幅に明るさアップしました。 ■純正交換タイプですので、純正ハロゲンと差し替えるだけのポン付け簡(jiǎn)単取り付け。 ■配線加工なしで簡(jiǎn)単にヘッドライトをLED化することが出來ます。 ■LEDバルブの弱點(diǎn)であった光の広がりが解消しました。 ■発光がとても鮮やかで全方向、超拡散タイプの為、直視するのが難しいほど明るいです。 (危険ですの行わないで下さい) ■LEDですので消費(fèi)電力が少なく熱の発生が電球と比べて非常に少ないのが特色です。 ■LEDの特性として、LED電球は半導(dǎo)體そのものが発光する仕組みのため、フィラメント切れで點(diǎn)燈しなくなる心配がありません。その為、約50000時(shí)間と長(zhǎng)壽命です。更に消費(fèi)電力が少なく省エネ設(shè)計(jì)です。 ■仕様&セット內(nèi)容 ■ご注意 | |||
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