スカイラインGT-Rブレンボ裝著車用のφ324フロントブレーキローターです。スポーツ走行に向いています。日産純正ブレンボキャリパー対応サイズ。
1ピースモデル
一般的な2ピースローターは、サビによる結(jié)合部の強度低下等、経年使用に不向きであり、マウントベル結(jié)合部とそれ以外の部分で熱強度が異なるため、クラック等発生の原因になるものもあります。上記のような2ピースローターの扱い難さを避けるため、「NISMOスポーツブレーキローター」は、市街地走行での扱いやすさをも重視し、ノイズと振動が少なく、メンテナンス不要な1ピースタイプを採用しています。
軽量
「NISMOスポーツブレーキローター」は、1ピース構(gòu)造でありながら日産純正品に対し1枚あたり16％以上の軽量化に成功（GT-R用純正サイズローターの中で最軽量）。バネ下重量を低減させることで、ロードホールディング性能や乗り心地の向上にも貢獻します。
高剛性
「NISMOスポーツブレーキローター」は、新開発「特殊FC150材」を採用。加えてニスモ獨自のリブ（ベンチレーション內(nèi)のフィン）形狀とハット（ハブ取付部）形狀とすることで、ブレーキング時の熱伝導(dǎo)の均一化を?qū)g現(xiàn)しました。熱伝導(dǎo)の均一化が放熱性向上に繋がり、激しい使用條件下においても、常に安定した性能を発揮します。また、ローターの劣化や歪みを起こし難い高い剛性を有しています?！窷ISMOスポーツブレーキローター」は、ローターに掛かる力を分散し、高強度を?qū)g現(xiàn)。熱応力が均一に分布するための形狀と素材を採用したことにより、1ピースローターの弱點とされる熱倒れ角も2ピース並みに抑えるなど、優(yōu)れた耐久性を有しています。※一部他社製品で用いられているCV鋳鉄は、強度が強い半面放熱性が悪く、FC鋳鉄に比べ熱変形量も大きいため、高負荷での使用時や、負荷が増減する狀況（一般走行→スポーツ走行→一般走行等）で歪みやすくジャダーが発生する原因となっています。
優(yōu)れた耐久性
高速制動実験注1）を繰り返し実施し、優(yōu)れた耐久性を?qū)g証。純正品および他社製品に比べ圧倒的な耐熱強度を確保しています。注1）テストコースによる高速からの制動を、ローター冷卻を行いながら連続して行い、耐久性を検証する実験。使用パッドはNISMO R-tune ブレーキパッド。
| 車メーカー | NISSAN |
|---|---|
| 車種 | スカイラインGT-R |
| 型式 | BNR32 |
| 品番 | 40207-RSR45 |
|---|---|
| 品名 | スポーツブレーキローター |
| 仕様 | フロント左用1枚 |
| 仕様 | プレーンタイプ |
| 仕様 | スポーツ走行用 |
| 備考 | ●ローター交換の際は、合わせてパッドも新品に交換することをお勧めします。商品に関するご注意 |
| ご注文について |
|---|
| ※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル?交換?返品は一切お受けできません。 ※ 商品畫像は代表車種の物です。車種毎に形狀は異なります。 ※ 適合情報は隨時更新しておりますが、告知なくメーカー側(cè)にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。 |
| 納期について |
|---|
| メーカー在庫があれば3～4日営業(yè)日、欠品時は1ヶ月～お時間がかかります。 お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。 ※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。 |
ご注文前のご確認
お支払い、お屆け、取扱商品などの詳細につきましては、「お買い物ガイド」をご確認ください。
※落札前に必ず納期?在庫及び適合確認をして下さい。
※事前確認のない注文のキャンセルや変更や交換や返品はお受けできません（納期がかかる場合でも）
※落札後の変更などはできませんのでご了承下さい。
※弊社より連絡(luò)がない場合は必ず自己紹介をご確認下さい。
長期休暇、臨時休暇などその他注意事項を記載しております。
| ご注文について |
|---|
|
| お支払いについて |
|
| 送料について |
|
| 商品畫像について |
|
| 返品について |
|
| プライバシーについて |
|
| その他 |
|
