車種別カット済みヘッドライトプロテクションフィルム始めました。
紫外線での劣化?変色?黃ばみ?クラック（ひび）
飛び石による傷、高速道路などでの蟲の死骸の貼りつき、鳥の糞..
そういった悩みを解消してくれるアイテムです。
昔はガラス製のレンズカバーが主流でしたが、
現(xiàn)在ではヘッドライトのレンズはポリカーボネート製が主流となっており、
ガラスに比べUVによる経年劣化や耐侯性の低さ、黃ばみが弱點です。
早ければ２?３年でライトが曇ってきたり、くすんできたりします。
コンパウンドなどの研磨剤で磨いても、
根本的に紫外線の影響は変わらないので、
また半年経たずにくすみが戻ったりします。
そんな悩みを解決してくれるヘッドライトプロテクションフィルム
一般的な色付きヘッドライトフィルムやコーティングと違い、
耐久性が高く、長持ちします。
また非常に透明度が高い為、近付いてみないと
フィルムを貼っていることがわからない程！
熱による自己修復(fù)機(jī)能を備え、傷に強(qiáng)く、糊殘りもほぼ無く、
伸縮性、透明感に優(yōu)れています。
弊社で取り扱っておりますカット済みカーフィルムのフィルムと
同じメーカーのPPFフィルムを使用。
（アメリカ、ヨーロッパ、アジアへ販売しているフィルム専門業(yè)者のフィルムです）
ほとんどが立體的な曲面への施工になる為、
非常に施工が難しく、DIYで型取りしようとすると
実際貼った際に失敗することが多く、
業(yè)者に取付を依頼しても數(shù)萬円はするプロテクションフィルム。
それを、お安く、簡単に、施工できるよう車種専用にカットし、販売致します。
適合車種 ロードスター ソフトトップ
適合型式 ND5RC
適合年式 平成３０年７月～
【商品スペック】
強(qiáng)度 26.8Mpa
最大伸び率 348%
厚み 0.15mm(150マイクロメートル）
紫外線カット (UVカット) 99%
施工時のよくあるトラブル
水が抜き切れず密著していないと、モヤのような狀態(tài)が殘ります。
フィルムにテンションをかけ過ぎると表面がうねった感じになります。
作業(yè)を一旦止めて、再開したとき、しっかり親水狀態(tài)でないと
區(qū)切り目にラインが殘ります。
水が乾いて貼ろうとすると跡が殘ります。
フィルムの端を何度ヘラで押しても空気が入り浮く場合は
縁に水分が殘っています。
ヘラで押した箇所を、すぐに吸水すれば綺麗に貼れます。
無理にシワを広げようと押さえるとシワのまま押しつけてしまい、
折れ目が殘ります。
注意事項
受注生産商品（オーダー後に制作する商品）となりますので
入札後、購入手続き後のキャンセル、返品交換不可です。
型が合わない、のではなくヘッドライトの灣曲に合わせ伸ばしながら貼る商品です。
（車種によっては伸ばす必要のない車種もございます）
商品に型式を記載した部分がありますので、
必ず到著品が購入商品とお間違えないかご確認(rèn)下さい。
剝がした後、施工後は一切対応出來かねます。
弊社では説明書などは付屬しておりませんので、
取付サポートは致しませんので商品畫像を參考にして下さい。
貼り方は様々です。弊社では実際に貼った上で貼りやすい方法を
商品畫像で掲載しておりますが、
一概にその方法が良いという訳ではございません。
プロの方の施工方法なども參考にして頂いた方がいいと思います。
洗車テストでも剝がれ等ございませんでしたが、
高圧洗車は出來るだけ避けて下さい。
コーティングなどがある場合、剝がす際に剝がれる恐れがございます。
剝がす際はスチームや熱いお湯などかけながらゆっくり剝がして下さい。 |
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