■漁業(yè)、レジャー、競(jìng)技用船外機(jī)にも使用可能な出光興産の最高級(jí)２ストロークエンジンオイルです。
■競(jìng)技用も使用可能なので國(guó)內(nèi)海外全メーカーの2ストローク（2サイクル）船外機(jī)、水上バイク等（2スト、DI）の分離、混合どちらも安心して使用できます。
■そのつど使える1L缶なので、余りのオイルが空気に觸れて酸化しないのでシーズンオフなどの長(zhǎng)期保存も品質(zhì)が保てます。
■低粘度なので燃費(fèi)や出力が期待できます。
■継続購(gòu)入の方もかなり増えております、初めての方は是非試してみて下さい。
■沢山の評(píng)価、継続購(gòu)入、感謝の言葉を頂きありがとうございます。
■販売価格１リットル缶約１，４３０円の商品です。

https://www.idss.co.jp/sds/lube/31600310p.pdf

★★ ２輪バイク用と船外機(jī)用オイルの違い ★★

●常に冷水で冷やされる為粘度が船外機(jī)用の方が低く作られています。
●船外機(jī)用は高出力、高排気量エンジン対応
●混合比率がバイク用は約20～30：1に対し船外機(jī)用は50：1の薄めでも潤(rùn)滑します。
●バイク用には無(wú)い腐食酸化防止剤が、水や塩による酸化や錆からエンジン內(nèi)部やベアリング損傷を守ります。

●船外機(jī)のエンジンは水の抵抗と常にエンジン全開(kāi)という狀況下の元で陸上とは比べ物にならない位過(guò)酷です。
●特にベアリングに負(fù)擔(dān)がかかり、更に塩害等で使用條件がかなり厳しい為エンジン內(nèi)部の錆や損傷を起こしたりするが可能性があります。
●船外機(jī)（水上バイク等）でのバイク用オイルの使用は粘度の愛(ài)稱(chēng)が悪く、出力や燃費(fèi)が悪くなったり、ベアリング損傷を起こしやすい為、船外機(jī)オイル以外の使用を厳しく禁止しているメーカーもあります。
●船外機(jī)は勿論、こちらでジェットスキー、マリンジェットで200時(shí)間以上使用しましたが問(wèn)題はありませんでした。
●一部改造艇に問(wèn)題なく使用されている方もいますが、お?jiǎng)幛幛悉扦蓼护蟆?BR>

店頭販売価格２缶で 2,860円の商品です。

■送料無(wú)料