ほとんど読んでいません。
保管に伴う些細なスレありますが、綺麗なマニュアルです。
ただし、サイドと中の縁に経年による、薄やけあります。

今回の出品にあたり、一通りチェックしましたが、書き込み、破れ、よごれなどありませんでした。

結(jié)構(gòu)真剣にチェックしましたが、見落としなどありましたらすいません。


カバーしているモデルの詳細は、畫像3をご覧ください。

一般的な、ヘインズのマニュアルですので、全編英語表記ですが、寫真と図が多く説明文と、対応付けされていますので解りやすいかと思います。

（2023年 4月 7日 15時 47分 追加）
締め付けトルクの表記について
全てのネジのトルクが載ってる訳では、ありませんが主要部品のトルクは、記載されてます。
記載されていないものに関しては標準トルクで良いと思います。
Google翻訳を使用しました。
このソフト、結(jié)構(gòu)いい感じで翻訳してくれます。

クランクシャフトとコンロッドの組み立て
以下翻訳文

8 再組み立てを行う前に、二硫化モリブデン グリースでベアリング面を潤滑し、ベアリング シェルのタングが正しく配置されていることを確認します。コネクティング ロッドは元の位置に、數(shù)値コードがエンジンの前部に向くように取り付ける必要があります。コネクティング ロッド ナットの最初の締め付け後、各コネクティング ロッドが自由に回転することを確認してから、2.4 ～ 2.8 kgf m 17 ～ 20 lbf ft のトルク設(shè)定で締めます。ベアリングが完全に自由であることを再度確認します。

トリプルツリーの組み立て
以下翻訳文


成分

ステアリングステムナット
ハンドルクランプ
フォーククランプボルト（上） フォーククランプボルト（下）
フォークキャップボルト ホイールスピンドルクランプボルト
ホイールスピンドルナット
スイングアームピボットナット ギアチェンジペダル ピンボルト
ブレーキドラム トルクアームナット リヤサスペンションユニット（アッパー、ロア）

上記パーツ一覧の右側(cè)に締め付けトルクが表示されます。
トルクの表示は、kgf/mとlbf/ftです。
n/mには変換ソフトを使用して変換する必要があります。