タービンの真価を引き出し、トルクアップを?qū)g現(xiàn)。

■メーカー
ニッサン / NISSAN
■適合車種
スカイラインGT-R
■適合型式
?BNR34
?BCNR33
?BNR32
■エンジン
RB26DETT
■年式
?99/01-02/08
?95/01-98/12
?89/08-94/12
■タイプ
R type INTERCOOLER / Rタイプ
■コアサイズ/mm?取付位置
700X304X103?純正置き換え
■コードNo.
13001-AN008
■価格(稅抜)
￥163,000
■備考
【BCNR33/BNR32】純正リサキュレーションリターンパイプ取付不可、純正オプションフォグランプ不可。
【BNR34】純正リサキュレーションリターンパイプ取付不可。

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【インタークーラーキット】
タービンの真価を引き出し、トルクアップを?qū)g現(xiàn)。
走行風(fēng)を最大限利用して冷卻効果を高めるため、車両前部にインタークーラーを裝著（一部車種を除く）。
ターボチャージャーにより圧縮され、高溫化した空気を冷卻し、エンジンへの充填効率を高めるため、コアの性能?パーツ構(gòu)成?レイアウトを決定しています。
また、エンジン仕様に合わせたインタークーラーは、ターボ効率も最大限に引き出すことができます。

冷卻効率アップ＝トルクアップ[R TYPE]
インタークーラーの重要な性能である冷卻効率はコアの（前面）投影面積や冷卻フィンの形狀、エアーの流れ方等によって左右されます。
HKSでは、純正裝著されているインタークーラーよりもコアサイズを大きくし、走行風(fēng)の當(dāng)たる面積を拡大。
また、新タイプの冷卻フィンを採用する事によって、放熱効率も向上させました。そして過給された空気がコア內(nèi)部を均等に流れるようにタンク形狀も考えられています。これらの効果により、吸入空気溫度を大幅に下げ空気密度をアップ。燃料?點火セッティングの幅を広げ、充填効率を上げることによりトルクアップを?qū)g現(xiàn)します。

【Rタイプインタークーラー】
R TYPEはサーキットでのスポーツ走行も想定し、純正置き換えタイプのタービンからウエストゲートタイプの大風(fēng)量タービン裝著車両まで対応。
コーナーからの立ち上がりやストレートでの伸びなど、回転域を問わずにターボパワーを引き出します。
また同等サイズの従來品に対して約25%の軽量化を?qū)g現(xiàn)しています。（當(dāng)社比）

(1) インナーフィン（三角ストレートタイプ）
インナーフィンは、空気の流れをスムーズにし圧力損失を低減させる三角ストレートタイプを採用。
(2) アウターフィン（三角ルーバータイプ）
S TYPE同様、アウターフィンには三角ルーバータイプを採用。