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SPECIAL EDITION
特集 阪和線と紀(jì)勢(shì)本線
大阪の天王寺と和歌山を結(jié)ぶ阪和線はその昔. 車(chē)両のバリエーションから動(dòng)く電
車(chē)博物館” とも呼ばれた。 現(xiàn)在はJR世代の電車(chē)が疾走するいっぽうで國(guó)鉄型車(chē)両
も多く、しかもデビュー當(dāng)時(shí)からの車(chē)體色が健在だ。 今月號(hào)の特集は、路線の西側(cè)
で阪和線と一體的に運(yùn)転される紀(jì)勢(shì)本線の全通50周年を機(jī)に、 阪和線と紀(jì)勢(shì)本線
で活躍する "原色 國(guó)鉄型車(chē)両の現(xiàn)況と路線の歴史を中心にお送りする。
寫(xiě)真?山中 茂
今月の列車(chē)&車(chē)両
今月號(hào)は特集にあわせて、 阪和線 紀(jì)勢(shì)本線に運(yùn)用される日根野電車(chē)區(qū)の國(guó)鉄型車(chē)
両運(yùn)用情報(bào)を収録した。 阪和線を中心に運(yùn)用される103系は、 同電車(chē)區(qū)で最大數(shù)を
誇る主力車(chē)両。 多様なスタイルが在籍し、 トップナンバーも現(xiàn)存している。 いっぽう.
少數(shù)派ながら運(yùn)用範(fàn)囲が広い 113系は、 新大阪への乗入れも継続されている。
NEWS HEADLINE
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DJ ニュース?ファイル
國(guó)內(nèi)ニュース
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改正ニュース
JR北海道 2009 (平成21)年10月1日ダイヤ改正概要

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