どんなにパワフルなマシンでもボディ剛性がしっかりしていなければ高次元な走りは望めません。
パフォーマンスバーはサスペンションのパフォーマンスを余す事無く引き出すために、ルックスにも拘り機能と価格のバランスを考え、最適なレイアウトでリーズナブルな価格設定になっております。

サーキット走行の前後にはサスペンション周りのネジの緩み等の點検は必須です。
アバルト595は、フロントロアアームの取付ボルトの増し締めをするためにはリーンホースメントの脫著が必要になります。 そしてこのリーンホースメントを取外すためにはフロントバンパー、インタークーラーのパイピング類、インタークーラーを取外さないとリーンホースメントを取外す事が出來ません。
フロントロアアームの取付ボルトを増し締めをするだけで大仕事。 お店に依頼すれば高額な工賃に。
ビートラッシュ?フロントパフォーマンスバーは、裝著した狀態(tài)でフロントロアアームの取付ボルトの増し締めが可能になります。
また、φ32mmアルミシャフトを使用し純正ホースメントに比べ剛性をアップ。トラクションの向上とコーナー進入時のステアリングレスポンスを向上させます。

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• チューニングパーツは純正品より性能を向上させるためサイズや形狀が多少違う場合があり加工が必要になることがありますので専門工場等での取り付けをおすすめいたします。
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