アロウズ?A18 概要（1997年シーズン）

アロウズ?A18は、1997年F1シーズンのためにアロウズが開発したマシンで、フランク?ダーニーが設(shè)計、ジョン?バーナードが改良を擔(dān)當(dāng)。チームはフットワークからアロウズに名稱を戻し、エンジンはハートからヤマハ、タイヤはグッドイヤーからブリヂストンに変更された。

開発と信頼性の問題

ダーニー設(shè)計のA18は信頼性に大きな問題を抱えており、ダーニーは早期にチームを離脫。第5戦モナコGP以降、フェラーリから移籍したバーナードが改良を進め、徐々に信頼性と性能が向上した。各GPでエアロやウイングなど細かな改良が施され、エンジンもCスペックから改良版のDスペックに変更された。

ヒルとディニスの戦績

ワールドチャンピオンのデイモン?ヒルを迎えたが、開幕戦はマシントラブルでリタイア。ディニスも多くのレースでリタイアを重ねた。中盤以降は改善が進み、第9戦イギリスGPでヒルが初ポイント獲得、第11戦ハンガリーGPではヒルが2位に入り、優(yōu)勝に迫る走りを見せた（チーム12年ぶりの表彰臺）。ディニスは第15戦で唯一の入賞。

最終戦での健闘

最終戦ヨーロッパGPではヒルが予選4位に入り好走を見せたが、決勝ではリタイア。1997年シーズンを通じて、アロウズは信頼性の問題に悩まされつつも、ヒルの活躍で一時は上位爭いに食い込む場面もあった。

サイズ（左右共通） 約 ： 縦11×橫43.6×奧行2.8cm

※一番大きい場所（ネジ部除く）で計測しています。

※表裏にキズや汚れ、変色等がございます。

その他、使用時や経年劣化等の細かな傷?汚れ等もございます（寫真に寫りきらない個所含む）

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