■TREK（トレック） 1976年アメリカ創(chuàng)業(yè)の、シェアNo.1を誇るスポーツバイクメーカー。 軍事産業(yè)?航空宇宙産業(yè)で使用されるOCLV（超高密度圧縮、超低空隙率）カーボン技術により、最高の品質と性能を保証する世界最高峰のブランド。 ■スタッフおすすめポイント 【フレームセット】2024モデル Madone SLR9 Gen8 Mサイズ(174～182cm)ロードバイク 使用感もほとんど見受けられない、新品同様のたいへん綺麗な狀態(tài)です。 最高峰のカーボンと最新の解析技術により生み出されたMADONEの最高傑作。 先代から何と320gも軽くなったフレームはあらゆる場面を最速で走りきる一臺に進化。 新たに導入されたOCLV900カーボンは従來から20%も強度を増し、軽量化を果たしながら耐久性も向上させています。 剛性はTREKのロードバイク史上最高レベルに達し、スプリンターの勝利にも貢獻するハイパワーを誇ります。 快適性も先代から80%も向上し、、「パリ~ルーベ」までこの一臺でこなせるバイクに進化しています。 圧倒的に軽く、快適で、エアロなTREK史上最高のMADONEです。 【コンポーネント】SHIMANO DURA-ACE Di2 DURA-ACE（デュラエース）は、シマノが開発?製造するロードバイク用コンポーネントの最高級グレードです。 獨自の電動変速システム「Di2」は、コンピュータ制御によるスムーズな変速を可能とし、後ギアの位置に応じてフロントディレーラーを最適位置に自動調整するなど、最先端の機構が満載です。 従來のシフトレバー位置はそのままに、レバーからシフトスイッチに置き換えられたことで、スイッチを押すだけでスムーズかつ完璧に変速が完了します。 このスイッチ操作によるシフトチェンジはライダーの疲労やストレスを抑え、ライドに集中する環(huán)境をつくり出します。 【ホイール】SHIMANO WH-RS171 クリンチャー対応 耐久性と確実な走りを約束するシマノ定番のホイール。 自社開発のハブは滑らかな回転でどこまでも走っていけるような快適性を誇ります。 【リムタイプ：クリンチャー】 タイヤをリム內側の溝に引っ掛けるように裝著する構造です。 タイヤとチューブが別體になっており、パンクした際にはチューブ交換のみで対応できるため、経済的でメンテナンス性に優(yōu)れています。 また、最も普及している規(guī)格であることからタイヤやチューブの種類が豊富なため、自分に合った製品を見つけやすいことも特徴です。 ■スペック ?狀態(tài)：新同品 ?フレーム素材：カーボン ?フォーク素材：カーボン ?リム素材：アルミ ?ハブ素材：アルミ ?メインコンポーネント：SHIMANO R9270 Di2 2x12S ?トップチューブ長(C-C)：545mm ?シートチューブ長(C-T)：476mm ?ヘッドチューブ長：136mm ?最大サドル高：715mm ?サドル高（寫真撮影時の狀態(tài)）：715mm ?適応身長：174-182cm ※適応身長の數(shù)値はあくまでも目安です。 ?重量：7.96kg ?付屬品：Di2充電器なし ■パーツ構成 ?レバー：SHIMANO ST-R9270 ?ブレーキ：左前 ?フロントディレーラー：SHIMANO FD-R9250 直付 ?リアディレーラー：SHIMANO RD-R9250 ?クランク：SHIMANO FC-R9200 POWERメーター 170mm 52/36T ?ブレーキ：SHIMANO BR-R9270 ?スプロケット：SHIMANO CS-R9200 11-30T 12S ?ハンドル(C-C) ：BONTRAGER RACE SHOP LIMITED 370mm ?ステム(C-C) ：BONTRAGER RACE SHOP LIMITED 110mm ?シートポスト：専用 カーボン製 ?サドル：BONTRAGER AEOLUS RSL ?ホイール：SHIMANO WH-RS171 クリンチャー対応 ?タイヤ：チューブド ?備考： ■商品畫像について 商品畫像の掲載點數(shù)が限られるためキズ、スレなどを撮影した畫像が漏れてしまう可能性があります。弊店自社ページにてより多くの畫像を掲載しておりますので畫像の確認につきましてはそちらをご參照いただけますようお願いいたします。 弊店自社ページ上部の検索窓にて13桁の商品番號で検索していただくと當該商品の詳細情報をご覧いただけます。