使用わずか！走行2000キロです。 下記メーカー説明文になります


エキゾーストマニホールド

ツアラーＶ用、純正交換タイプのエキマニ
マフラーの音色はエキマニで決まってきます。純正の鋳物製マニでは出すことのできない
本來(lái)の壯快な１ＪＺサウンドがお楽しみいただけることでしょう

車種　ＪＺＸ１００?。剩冢兀保保啊。剩冢兀保保埃住。剩冢樱保罚薄。剩冢冢常埃ㄡ崞冢?BR>１ＪＺ－ＧＴＥ　ＶＶＴ付きシングルターボ車用

ＳＵＳ３０４ステンレスを使用し、職人によりひとつひとつ造られた日本製
コピー品と違ってフランジの気密性の悪さによる排気漏れ、粗悪溶接によるクラックや
そもそも裝著が困難！といったトラブルはございませんのでご安心ください

付屬品　ターボ、エキマニ間の丸型ガスケット
※シリンダヘッド側(cè)は基本的に再使用でＯＫ

マフラーの音量は変わりませんが、音色自體が劇的に変わります
排気管容量が増大することによって低速トルクが少し失われますがブーストがかかった時(shí)の力は上がります。



Taniguchi Exhaust Manifold


下記メーカー説明

１ＪＺターボエンジン用エキゾーストマニホールド（純正交換タイプ）

純正タービン、ポン付けタービンに対応可能です

ＳＵＳ３０４ステンレスパイプ ターボとＥＸマニ間のガスケット付屬

パイプ徑４２．７φ 職人によるＴＩＧ溶接仕上げで強(qiáng)度抜群

適合車種
ＪＺＸ１００ ＪＺＸ１１０ （マーク２　チェイサー　クレスタ　ヴェロッサ）


ＪＺＳ１７１（クラウン　クラウンエステート）


１ＪＺ－ＧＴＥ ＶＶＴ付き シングルターボ車に適合


純正の鋳物マニの重たい音色からステンレス管の美しい音色に変わりますので

ＥＸマニを変えてこそ本來(lái)の１ＪＺサウンドが楽しめます

コピー品と違いフランジの気密性の悪さによる排気漏れや粗悪溶接によるクラックやそもそも取り付けることすら困難といった不具合は一切ございませんのでご安心してご購(gòu)入ください


Taniguchi Exhaust Manifold