左ボルトナット方式  右固定ステー方式左ボルトナット方式  右固定ステー方式參考 NBに ND280ローター FCキャリパー參考 NBに ND280ローター FCキャリパー參考 NBに ND280ローター FCキャリパー參考 NBに ND280ローター FCキャリパー參考 NBに ND280ローター FCキャリパー參考 NBに ND280ローター FCキャリパー參考 NBに固定ステー 參考 NBに固定ステー 參考 NDホースブラケット參考 NDホースブラケット
NA NB ND NCロードスターに  FD16インチキャリパー  を流用するキットです。

キャリパーは加工オーバーホールし、 ピストンの露出部分は耐熱塗裝してあります。



NA NBは   NA/NB255mmローター、 NB270mmローター、  ND280mmローター。
     ディクセル製 シビック282mmローター  品番 331 5061 
      https://www.dixcel.co.jp/product/rotor/original/
     ND280mmローターよりハットが高いため キャリパースペースが4mmほど広くなり
     ホイール選択肢が広がります。

NDは  ND260mmローター、  ND280mmローター。

NCは  290mmローター、  RX-8の302mmローター。

上記に対応する様、 ブラケット カラー、 ボルト類をチョイスします。

仕様により追加加工がありますので納期は約2週間です。



ディクセル製 シビック282mmローターは、オプションで 
センターリング(無しでも問題ありませんが、よりガタを無くすため) プラス4000円
外スペーサー(ハット面が薄い分を補うためと、見た目)プラス2000円
があります。



ND はアッパーアームとのブレーキホース固定に 位置調(diào)整ブラケットが要ります。
別途製作いたします。(プラス2000円)
社外ホースでアームとの固定部が動くものは要りません。
寫真は取付穴は1か所ですが、製品は位置調(diào)整に穴は 內(nèi)中外 三か所にしています。



ナックルとブラケットの締結(jié)を固定ステー方式 にする場合 5000円プラス。
純正と同じようにレンチ1本で締め付け出來ます。



ブラケットは基本鋼です、 ステンレス ジュラルミン 変更可能です(固定ステーはジュラルミン不可) 
先にお問い合わせ下さい。




★落札の後  車種と使用ローター   ホースブラケットの要 不要 他仕様を  お知らせください?!?/U> 



基本配送料
本州四國九州1600円
北海道沖縄2100円

離島海外   送りません







(2025年 5月 22日 23時 07分 追加)
https://www.youtube.com/watch?v=55pMT17cFVE