CL2WAYフルタップ車高調(diào)　2011ｙ-2023ｙ　ダッジ　チャレンジャー　6.2　6.4　5.7　3.6
商品説明	CATHLETEクラスリート ２０１１ｙ－UP　ダッジ　チャージャー/チャレンジャー用　SPEC2 ４WD以外の各グレード取付可※ フルタップ　全長調(diào)整式車高調(diào)KIT　２WAYサブタンク付　 伸長時(shí)36段減衰調(diào)整　圧縮時(shí)24段減衰調(diào)整が可能 Fバネレート１４K　　Rバネレート１6K ダウン量　全長式なので相當(dāng)分下げれます。 クラスリート車高調(diào)?。瞁AY　サブタンク式　SPEC2 圧縮時(shí)　伸長時(shí)　獨(dú)立36段調(diào)減衰調(diào)整が可能 特徴 長く安定走行が可能な単筒式を採用 フリクション低下を目的とした正立式　 強(qiáng)化ブッシュアッパーの採用 大徑ピストン４４ｍｍを採用し最適な圧側(cè)伸側(cè)の運(yùn)動(dòng)性能の安定化 高強(qiáng)度　防錆　アルミ削り出しUPマウントを採用 シェルケースも同様にアルミを採用し高強(qiáng)度、軽量化を維持 スポーツ走行からシティ走行まで考えた最適な規(guī)格オイル、ガスを 採用し內(nèi)部キャビテーションを抑制。 サブタンク式の最大メリットである大容量化を加味したセッティング スプリングはSAE規(guī)格の高耐久スチール製を採用 注意事項(xiàng) 走行時(shí)や旋回時(shí)に內(nèi)部干渉する場(chǎng)合があります。 専門業(yè)者での取り付けをお?jiǎng)幛嶂陇筏蓼埂＃ㄈ「墩h明書同封） アッパー側(cè)とロア側(cè)でお好みの減衰【１－36LEVEL】に調(diào)整しご使用下さい。 車高の調(diào)整はスプリング位置だけでなく必ずシェルケース全長での調(diào)整を して下さい。 ※電子制御ダンパー裝著車も取付可能ですがメーター內(nèi)にメッセージが出ます。 キャンセラーはありませんので予めご承知下さいませ。 スプリングのカラーは標(biāo)準(zhǔn)がブラックになります。 ホワイトをご希望の方は+11,000円稅込の追加費(fèi)用が掛かります。 オーダー時(shí)にどちらかご希望の物をお選び下さい。 ご注文落札前に在庫確認(rèn)お願(yuàn)いします。 店頭でも販売している為在庫がなしの場(chǎng)合もあります。 在庫無しの場(chǎng)合取り寄せに2-3週間ほどのお時(shí)間です
注意事項(xiàng)	輸入品の為多少の小傷等ある場(chǎng)合があります。 神経質(zhì)な方、輸入品に慣れてない方は予めご入札を固くお斷りいたします。 當(dāng)該商品のお支払いはかんたん決済にてお願(yuàn)いします。 ※インボイス制度対応事業(yè)者登録番號(hào)記載の領(lǐng)収書発行出來ます。ご希望の方は落札時(shí)にお申し付けください 月曜日定休日
発送詳細(xì)	弊社指定運(yùn)送會(huì)社 本州一律5,800円 本州以外　8,800円
支払方法	■Yahoo!かんたん決済
こちらの商品案內(nèi)は 「■@即売くん5.30■」 で作成されました。

この他にも出品しておりますので宜しければご覧ください。