![]() ↑テスト車輌:スバル インプレッサ GDB-F型 純正ブレンボキャリパー ※ 純正のパッドの性能値を「50」としディクセル製品を100段階評価したものです。 | |
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■ 純正ブレーキパッドダスト量 (約1,000km走行時) | ■ DIXCEL Mタイプダスト量 (約1,000km走行時) |
?商品名 | DIXCEL (ディクセル) ブレーキパッド ~ Mタイプ |
?適合品番 | Front品番:【211 6238】 Rear品番:【215 5839】 |
?適合車種 | ■PEUGEOT■508(SEDAN)■ [Front: 211 6238][Rear: 215 5839]■1.6TURBO■R85G06■2018/11~■Front304x28mm/Rear290x12mm■ ■PEUGEOT■508SW■ [Front: 211 6238][Rear: 235 5828]■1.6TURBO■R85G06■2018/11~■Front304x28mm/Rear290x12mm■ ■PEUGEOT■508/508SW■ [Front: 211 2218][Rear: 235 5828]■2.0GT Blue HDi■R8AH01■2018/11~■Front330x30mm/Rear290x12mm■ [Front: 211 2218][Rear: 235 5828]■GT HYBRID■R85G06H■2021/06~■Front330x30mm/Rear290x12mm■ ■Sensor①[Front: -] [Rear: -] メーカー適合表はこちら |
?商品説明 | ■ストリート用ダスト超低減パッド■ (1)ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅低減!、 それによってローターの溫度上昇の拡散、放熱に貢獻。 (2)クイックな初期制動、ワイドなコントロール性能を誇り、 どのカテゴリーの車にもベストマッチ。 ■材質(zhì):ノンスチール?セラミックファイバー ■適正溫度:0~500℃ ■ステージ:ストリート、ワインディング(ノーマル) ※ワインディング(ノーマル)=通勤や買物等で、ワインディング路を通常走行される方 スチール成分を使用しないことで、 ダストの主な原因とされる鉄粉の発生を極力防ぎ、この結果、 ローター摩耗量は非常に少なく、しかしながら制動力は落とさずに超低ダストを実現(xiàn) ◎商品の特長や詳細はこちらを御覧ください。 |
?商品のお屆け | 在庫があるものは、お振込等確認後即日発送対応! |
?在庫切れの場合 | メーカー在庫が欠品している場合は、次回納期をご案內(nèi)いたします。 |
?送料について | ◎Mタイプは日本全國送料無料!(北海道?沖縄?離島へも無料です) |
?代金支払い方法 | 【銀行振込】 |
?その他の費用 ?。ù摔膜い疲?/FONT> | 商品代金(落札金額) + 消費稅 + 送料=【 合計金額 】となります。 |
?申し込みの期限 | お振込先案內(nèi)のメール到著後、金融機関営業(yè)日2日以內(nèi)にお振込をお願いします。 |
?返品の條件と期限 | ※基本的に落札後のキャンセルや発送後の返品はお受けできません。 |
?その他特記事項 | 迅速かつ円滑にお取引を完了させていただくため |
?會社案內(nèi) | 〒567-0876 大阪府茨木市天王2-4-7-402 |