Nissan Ecological Directional Variable Valve Lift & Timing (VVL&VVT) is an automotive variable valve timing technology developed by Nissan. The VVL uses an oil pressure switch between two sets of camshaft lobes to vary the valve opening and lift. The VVT provides variable valve timing over the entire speed range. These work similarly to Honda's VTEC system.
The SR20VE is the most common engine with NEO VVL. There are two main versions of this engine. The first version produced 187 horsepower (139 kW) of torque, 145 lbft (197 Nm). This engine was used by Nissan from 1997 to 2001. It is installed on the Nissan Primera, Nissan Bluebird and Nissan Wingroad.
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（2025年 5月 26日 10時 12分 追加）
日産エコロジカル方向性可変バルブリフト＆タイミング（VVL&VVT）は、日産が開発した自動車用可変バルブタイミング技術(shù)です。VVLは、2組のカムシャフトローブの間に油圧スイッチを配置することで、バルブの開度とリフト量を変化させます。VVTは、全回転域で可変バルブタイミングを提供します。これらは、ホンダのVTECシステムと同様に機能します。
SR20VEは、NEO VVLを搭載した最も一般的なエンジンです。このエンジンには主に2つのバージョンがあります。最初のバージョンは、187馬力（139kW）、145lbft（197Nm）のトルクを発生しました。このエンジンは、1997年から2001年まで日産で使用されていました。日産プリメーラ、日産ブルーバード、日産ウイングロードに搭載されています。
