●ネック部分にしなりを抑える航空機(jī)技術(shù)を応用した特殊カーボン繊維（エグゾグリッド）を內(nèi)蔵してあります。
●ネック部分に繋ぎ目のある構(gòu)造だと、どうしても弱くなりますが一體成型の金屬フレームの內(nèi)部にカーボンを挿入することで今までにない強(qiáng)靭さを生み出しています。









●さらに成型時(shí)に熱と圧力をかけることで金屬とカーボンを一體化してあり打撃部分は金屬としては柔らかく抜群のトランポリン効果を引き出した狀態(tài)でネック部分を強(qiáng)くすることに成功しています。
●強(qiáng)靭なネック部分の剛性があるからこそ打撃部分のトランポリン効果を最大限に引き出すことが可能になります。

●一體成型の金屬フレームなのでビヨンドやジョイントバットとは比べものにならない耐久性を誇ります。
●あのカタリストと同様のコンセプトで、ネックのしなりを抑えてダイレクトにパワーをボールに伝え飛距離を増す構(gòu)造です





●自國(guó)に航空宇宙産業(yè)を持つアメリカだけに航空機(jī)用素材を惜しげもなくバット製造に投入できる強(qiáng)みがあります。

●高級(jí)アルミ合金素材と航空機(jī)用カーボン繊維素材で製造されたスイスビルスラッガーが誇る最高級(jí)のアルミ合金系バットです。





●構(gòu)造もさることながら素材もバット用として最高峰の譽(yù)れ高い新型ST+20を採(cǎi)用しています。（タグにCU31の文字がありますがST+20で間違いないです）



●ST+20合金＝アメリカで開発された合金系バット素材の中で最も薄く軽く反発力?耐久性に優(yōu)れた最高級(jí)素材です。



●カーボンでは得られない金屬バット獨(dú)特の「カキーン！」と言う心地よい打球音も魅力の一つです