| スタビライザー?ステンドーム （S250DS-S2） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| スズキ２馬力 DF2 船外機専用に製作したオリジナルのスタビライザー?ステンドームです。 スタビライザー?ステンドーム（S250DS-S2）は走行時に船體を安定させると共に船外機のプロペラの推進効率を高めMAXスピードを伸ばす目的で設(shè)計されています。 本品はスズキ?。柴R力専用設(shè)計のため船外機本體に穴明加工も必要なく簡単に取り付けることができます。 ※スズキDF2?4ストロークに無加工で取付け可能です。 |
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| _/_/_/_/ S250DS-S2の目的と特徴 _/_/_/_/ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| １．プロペラの回転時に上後方に舞い上がる亂流を抑制し推力を高める。 ２．船首が上がるのを防ぎ前方視界の改善 ３．ウイングレット（スタビライザー両端のフィン）で翼端渦の軽減と操舵性アップ ４．プレーニング、MAXスピードの改善 ５．プロペラの保護 ６．頑丈なステンレス製で塩害にも強い ７．ステンレス製で強度が有るため非常に薄く出來ており裝著抵抗が少ない ８．船外機は無加工で簡単取付 ９．アノードもそのままの位置で機能 ※サイズ 幅250×長さ170×高さ42（mm） ※材 質(zhì)： ステンレス1.5（mm） ＜參考＞
＜スタビライザー?ステンドームの考え方＞ 飛行機に當てはめ比較（個人的な考え方も含みます。）
＜仰角コントロールについて＞ 飛行中の飛行機では主翼の仰角で揚力や抗力は変化します。これをコントロール して姿勢を安定させるのが水平尾翼になります。 この水平尾翼には通常揚力の発生しない対稱翼使われており主翼との兼ね合いで抵抗が少なく最も効率のいい狀態(tài)で取付ています。（一時的な姿勢変更は昇降舵で行いま す。） 小型船舶の場合では 、船外機のチルト（トリム調(diào)整）で船體の走行姿勢をコントロールすることは可能ですがスピードや重心位置（荷物）の変化等で最適位置が変化した場合に細かく対応するのが難しくなります。 そこで、飛行機の主翼と水平尾翼の関係の様に船舶も本スタビライザーを適正位置に裝著することで多少の変化にも対応して効率良く走行出來るようになります。 ＜船外機のセットについて＞ 船外機は一般に淺くセットするほど有害抵抗の軽減 や船に対する動力軸芯のズレが少なくなり推力への変換効率も良くなり、その結(jié)果船足が早くなります。 しかし、あまり船外機を淺くし過ぎるとキャビテーションの発生やスク リュー回転による造波抵抗の増大等もあり逆に遅くなる場合も発生します。 そこで、本品を裝著することにより船外機を淺くセットしてもキャビテーシ ョンや有害抵抗の発生を抑えられるので船足を早くすることが可能になります。 |
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| _/_/_/_/_/ 取付について _/_/_/_/_/ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本品は船外機本體に手を加えることなく畫像の様に簡単に取付け出來
ます。 ※取付の際、穴明等の加工は有りません。 ※アノードもそのままので移動する必要はありません。 ※畫像の様に無加工で取付可能ですが、メーカでの仕様変更等で取付が合わない場合も考えられますので畫像をご確認の上ご注文ください。 ※スタビライザー?ステンドーム（S250DS-S2）は１品１品を手作りのため製作や搬送の際に汚れや小さな傷ができる場合がありますが、ご了承下さい。 (特に裏面には加工の都合で傷が 入ります。） |
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| _/_/_/_/ お支払い方法と発送について _/_/_/_/ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 支払い確認後に宅急便（ヤマト）にて発送いたします。 |
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| _/_/_/_/_/ 注意事項 _/_/_/_/_/ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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注１、使用條件により、必ずしもスピードアップを保障するものではありません。
注２、商品メーカの純正では有りませんので全て自己責任でご使用下さい。 注３、本品は改造改善の為、予告無く変更することがあります。 |
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