6 バッテリー新品に交換

7前輪タイヤ及びバルブを交換

8 ワンウェイスタータークラッチ交換

9ステムベアリング交換

【悪いところ】

1 車體は経年劣化や傷などがあり、右アンダーカバーに欠けがあります(寫真參照）。

2 フレーム?エンジンは汚れ、錆などがあります。

3 マフラーのスタッドボルトが錆びていて、マフラーを外す場合には折れる可能性が高いです。（新品のスタッドボルトをお付けします）

4 後輪タイヤはまだ溝がありますが、そろそろ要交換です。（後輪タイヤ交換にはマフラーを外さなければならず、必ず上記のスタッドボルトの問題が出てきます。

5走行距離は４萬キロ近くになっています。

現(xiàn)在はキック、セルでともにエンジン始動し、走る、止まる、曲がるに関して問題はありません。

自賠責保険は令和9年６月まであります。

乗って帰れる狀態(tài)です。

札幌市內(nèi)の方であれば、登録を交通費程度（３０００円）で代行いたします。

札幌以外の方には、必要な書類をお渡ししますので、少々お時間をください。。

現(xiàn)車確認の希望は質(zhì)問欄でお願いします。公開しないように連絡(luò)いたします。

なお、日中は本業(yè)のため、平日は１９時３０分以降の対応になります。

整備後、200キロほど走りました。125としては車格が大きく、ゆったりして走れます。

この辺のことをご理解ください。

この車両にかかった経費は１０萬以上で、手間もかかっています。

中古車であることをご理解いただき、落札後はノークレーム、ノーリターンでお願いします。

なお、車両の搬送手段は落札者様の方で手配してください。こちらでは発送しません。なので、「どこどこまではいくらですか？」などの質(zhì)問は無視します。

また、日本語の分からない方、評価が新規(guī)の方、悪い評価が多い方は入札があってもこちらの判斷で削除いたしますので、ご了承ください。

何か気付いたことができましたら、説明欄に追記します。

よろしくご検討ください。 

質(zhì)問：積込み時の関係で、ハンドルを切った狀態(tài)だとおよそ全長はどのくらいになりますか？