カワサキ舊X-2です。 令和5年6月に定期検査受けてから乗っていませんがそれまでは問(wèn)題なく乗れてました エンジン800cc0.75ミリオーバーサイズピストンで組んでます。社外パーツ多數(shù)お付けします。 750エンジンでの改造申請(qǐng)済ですがキャブは改造申請(qǐng)していません。組み上げれば一式あるエンジンパーツと、750ccに付いていた純正キャブありますので純正750ccに戻せるようにパーツはお付けします。下記のリンク先でご覧ください。 オイルタンクはありません?；旌膝渐辚笫藰敜扦?。 陸でのエンジン始動(dòng)確認(rèn)しましたが定期検査受ける前に乗っていますがそれ以降水上での始動(dòng)確認(rèn)出來(lái)ていません。 改造箇所 エンジン800ccオーバーサイズピストン キャブミクニ46φツインキャブ ミクニハイボリュームポンプ、SEインマニ、SEミクニキャブ変換プレート（これはかなりキャブ交換しやすいのでセッティング出す時(shí)に重寶するかと思います）、SEスピードマジックヘッドカバー（排気量不明） PJSエキマニ、PJSチャンバー、ウエストコーストスコープゲートライドプレート、SEアクセルレバー、スキャットトラックインペラ 後方排気（これは元から改造されてました） 電裝SXI750用純正使用、クイックステア（メーカー不明）、SE製ビルジステー、BLOWSIONアレスター（片方曲がりあり）UNLIMITEDハンドルグリップ ウォーターラインは一部SE製のホースに交換してます。 お付けするパーツは R&Dインマニ（48φキャブまで対応出來(lái)るように加工済）、NOVI48φミクニツインキャブ、ハイボリュームポンプ SEチャンバーエキマニセット、純正750用エキマニSXI750純正ツインキャブ、純正インマニ、SEアレスター、カワサキ純正スイッチ、最初から付いていた電裝（1100ZXiらしいですがよくわかりません寫真で判斷お願(yuàn)いします）JPROのCDI付いてます。 SEスコープゲート、 B型750ccエンジンベット付きクランク一式セルモーター清掃済、フライホイール付き、シリンダー、ピストン、ピストンリング（1本破損の為欠品）シリンダーヘッドカバーのメタルガスケット付いてます。細(xì)かく言えばクランクのベアリングは交換した方が良いかも知れません。実働から降ろしてますがオーバーホール推奨します。 このエンジンパーツと別で750B型シリンダー、ピストン、ピストンリング、ヘッドカバー、ヘッドカバーガスケットあります。 チビタンク、社外ウォーターボックス、SEウォーターライン青色2m、フード（ほぼジャンクとお考えください）、エンジンルーム補(bǔ)強(qiáng)アルミパイプ（付けるとアレスターが取り付け出來(lái)ないので外しました） RIVAランヤード（ヤマハカワサキシードゥ対応） X-2専用フロート すべてお付けします。 載せきれなかった寫真とお付けするパーツ一覧、書類、始動(dòng)動(dòng)畫はこちらから 出品するにあたり軽く整備してエンジンかけてます。動(dòng)畫あります。 経年劣化によるキズや色褪せあります。 こちらで名義変更は可能です。その場(chǎng)合書類お預(yù)かりし、名義変更後書類郵送いたします。 落札者様で名義変更される場(chǎng)合、落札金額と別途3萬(wàn)円をお預(yù)かりいたします、名義変更完了後返金いたします。 評(píng)価の悪い方からの入札は無(wú)條件で取り消しする場(chǎng)合がございますのでご了承ください。 基本的に直接引き取りとさせていただきます。 引き渡し時(shí)、オークションでの取引完了（受け取り連絡(luò)まで）させていただいてからお渡しします。 ご質(zhì)問(wèn)には隨時(shí)お答えいたしますのでご不明な點(diǎn)は質(zhì)問(wèn)してください。 以上の事をご理解いただき、ノークレームをお約束していただける方からのご入札おまちしております。 兵庫(kù)県加?xùn)|市からです。